四川：灾区2年基本建成生命线公路网

　还有12天就是“5.12”地震一周年。一年前，无数条路无数座桥一霎那间被震得面目全非。汶川、北川、青川……那些城镇、乡村顿时被掐断联系外界的通道，成为“孤岛”。 　　 
　　一年后的今天，四川的各条道路上已是一派繁忙景象。曾经的孤岛重回怀抱，曾经断裂的道路再度相连。 　　 
　　在这次地震中，大量公路走廊被破坏，滑坡、垮塌等地质灾害十分严重，部分路段处于地震断裂带上，恢复重建不仅要修路，还要治山治水、避灾防灾，难度堪称交通建设史上之最。 　 
　　　为支持加快建设灾后美好新家园、加快经济发展，四川交通积极响应党中央、国务院的号召，认真落实省委、省政府提出的灾后恢复重建“三年目标任务、两年基本完成”的要求，提出2年基本建成灾区生命线公路网，而且从“完善的公路网络、优良的建设品质、较强的抗灾能力、和谐的建设理念、较高的服务水平”五个方面，落实科学发展观，将重灾区国省干线全面建成全省公路的典范、将阿坝州公路建成全国少数民族自治州的典范。 　　 
　　近日，省交通厅表示，我省交通恢复重建总体进展顺利，但目前还处于开工建设的起步阶段，接下来还有全面建设阶段、全力攻坚阶段、工程收尾阶段，任务还十分繁重，时间十分紧迫。 　　 
　　“无论再困难，我们都要保证三年任务两年基本完成，目前已倒排工期，列出了每个项目的时间表。”省交通厅承诺。 　 
　　　超常规的速度 　 
　　　97.6%的干线公路开工建设 　　 
　　日前，省政府办公厅转发了省交通厅《加快四川灾后交通恢复重建工作方案》。该方案进一步明确了我省灾后交通恢复重建的工作任务，并按照“三年目标任务，两年基本完成”的要求，落实了交通恢复重建的阶段性目标。 　　 
　　从交通恢复重建专项规划下发起，已过去半年时间。在这段时间里，各级交通部门加快推进交通恢复重建项目开工建设，取得阶段性成果。 　　 
　　截至4月中旬，11个高速公路恢复重建项目全部开工，其中已完工4个，完成投资138.8亿元。 　　 
　　84个国省干线及重要经济干线公路项目已开工82个，包括绵阳至九寨沟、映秀至卧龙、北川至茂县、川主寺至汶川、汶川至马尔康等重难点项目，占项目总数的97.6%，完成投资21.76亿元。 　　 
　　农村公路已完成功能恢复6413公里；39个县级客运站项目已开工30个，其中已完工5个。 　　 
　　超常规的目标 　　 
　　今年底87.8%的项目重建完成 　　 
　　三年任务两年基本完成目前已倒排工期，列出时间表。 　 
　　　到2009年底，交通恢复重建项目完成418个，占项目总数的87.8%，完成农村公路恢复重建22140公里及新建农村断头公路3663公里；累计完成投资562.4亿元，占规划总投资的65.4%。 　　 
　　高速公路完成广元至雅安、都江堰至映秀、成都至都江堰、成都至彭州、成都至邛崃5个项目恢复和重建，占项目总数的45.5%，都江堰至映秀高速公路今年5月10日全线建成通车；累计完成投资194.3亿元，占规划投资的64.7%。 　　 
　　国省干线及重要经济干线公路完成42个项目，占项目总数的50%，完成投资119.2亿元，占规划投资的42.2%。其中，绵阳至九寨沟公路在2009年10月1日前恢复到灾前通行能力，开通重灾区旅游通道。 　　 
　　农村公路完成重灾区22140公里恢复重建，以及重灾区农村断头公路3663公里的新建任务。累计完成投资226亿元，占规划投资的92%。 　　 
　　客运站建成371个，占项目总数的97.4%，其中，县级客运站29个，乡镇客运站342个；累计完成投资22.9亿元，占规划投资的75.1%。 　　 
　　超常规的跨越 　　 
　　明年9月93.3%的项目完成重建 　　 
　　明年是三年目标两年基本完成的最后一年。到2010年9月底，交通恢复重建项目要完成444个，占项目总数的93.3%，利用亚行贷款新建重灾区农村断头公路3542公里；累计完成投资799.8亿元，占规划总投资的93.1%。 　　 
　　到2010年9月底，高速公路累计完成投资300.1亿元，占规划总投资的100%，完成灾后恢复重建规划任务。 　　 
　　国省干线及重要经济干线公路累计完成58个项目，占项目总数的69%；累计完成投资222.8亿元，占规划投资的78.9%。 　　 
　　农村公路完成利用亚行贷款新建重灾区农村断头公路3542公里，累计完成投资246.4亿元，全面完成恢复重建任务。 　　 
　　客运站381个全面建成，累计完成投资30.5亿元，全面完成恢复重建任务。 　　 
　　6个重灾市州在行动 　　 
　　阿坝州 　　 
　　2009年力争完成重建任务的38%，完成G213线汶川至映秀段、S302线茂黑路（两段）、S303线小丹路、S210线夹金山至达维公路、S210线卓小路等6个重建项目。力争10月1日前基本完成九寨沟至黄土梁、九寨沟县城至青龙桥两条旅游复兴通道的主体工程具备行车能力。 　　 
　　2010年力争完成重建任务的86%。2011年基本完成重建任务，完成茂绵路、黄土梁隧道、都江堰至映秀重建项目主体工程和扫尾工程。 　　 
　　成都市 　　 
　　2009年5月上旬，国省道及重要经济干线中的都江堰虹口旅游路、彭州关口至龙门山旅游路，第一批农村路中的鸡冠山、九龙沟、龙池旅游路，街安路、中崇路、蒲新路、银白路、安出路将全部完工，完工总里程297公里，其余项目完成路基、挡防、排水等工程，累计完成投资约7亿元。 　　 
　　到2009年底，国省道及重要经济干线8个项目将完成6个，农村公路项目将全部完工，安置点外接道路将与安置点住房建设同步完成，完工总里程1800公里。 　　 
　　到2010年上半年，全面完成交通灾后恢复重建各项目标任务，灾区及全市交通管理水平和服务能力得到全面恢复和较大提升。 　　 
　　德阳市 　　 
　　2009年要基本完成7个干线公路项目的恢复和约2700公里的农村公路重建，以绵茂路为重点，集中力量，重点突破。绵茂路既是一条生命通道，同时作为德阳磷矿石运输的主要通道，也承载着恢复德阳工业、促进工业经济止滑回升的重要使命，是德阳乃至全省灾后恢复重建的重点项目。 　　 
　　绵阳市 　 
　　　2009年底，灾后交通恢复重建项目计划完成102个，占项目总数的88.69%。 　　 
　　到2010年9月底，累计完成 108个，占项目总数的93.91%；完成利用亚行贷款新建重灾区农村断头公路840.2公里。 　　 
　　到2011年，全面完成恢复重建工作。 　　 
　　广元市 　　 
　　2009年计划完成国道212线广元至元坝段、108线剑门关至普安段等9个项目，建成里程500余公里，完成国省干线公路灾后恢复重建总任务的70%，完成投资23亿元。 　　 
　　整个国省干线公路的灾后恢复重建任务将于2010年底全面完成，实现国省干线公路全部上等升级。 　 
　　　雅安市 　　 
　　2009年底前国省干线灾后恢复重建项目完成投资80%，农村公路灾后恢复重建2009年年底前全面完成。 　　 
　　2010年5月12日以前，全面完成我市交通灾后恢复重建。