成都传化物流基地落成运营

“从规模、运营模式等方面来看，成都传化物流基地是成都地区真正意义上的第一个公路物流港。成都传化物流基地的顺利运营，必将有助于最大化发挥成都物流资源的价值，加快西部物流枢纽战略的实施步伐。”——成都市物流办主任陈仲维 
　　“公路港”模式复制第一站：成都
　　浙江传化物流“公路港”模式，是中国物流史上的一次意义重大的创新。传化成都物流基地董事长姚文通这样解释“公路港”的概念，“对水路来说，运人的叫海运码头，运货的叫海港；坐飞机也一样，运人的叫机场，运货的叫空港；对应陆路，运人的是客运站，运货的就叫公路港。”传化物流创造性地提出了“公路港”概念，它的实质就是一个为货车、司机、物流企业提供服务的平台。传化物流第一个基地建在浙江萧山，经过10年时间运营，去年销售额已超35亿元。成都是“公路港”模式在西部复制的第一站。
传化物流的成都之路走得并非一帆风顺，成都传化物流基地自2007年启动建设以来，经历了地震灾害和金融风暴冲击等一波接一波的挑战，但投资信心始终未减，建设速度不断加快，包含地震灾期在内，一期项目从开工到运营也只用了一年零四个月时间。据昨日新闻发布会消息，成都传化物流基地将于5月20日正式开业，它将成为成都市物流园区中启动最迅速，建设速度最快，投入运营最早的物流基地。 
　　为何选择成都？好规划＋好资源
　　“成都物流产业的巨大潜力和新都区在"全域成都"发展战略下的绝佳投资环境，坚定并加快了传化公路港物流模式连锁复制的步伐和信心。”——传化集团董事长徐冠巨
　　传化物流基地将连锁复制的第一站放在了成都，是出于怎样的战略考虑？传化成都物流基地董事长姚文通毫不讳言，“2005年我们就在考察成都，当时差不多有四五十个城市邀请我们去投资，长沙、武汉、郑州等等我们都去考察过。”
　　姚文通说，成都最终获得传化青睐，政府对物流的认识到位是其中很重要的因素。他坦言，通过和成都市政府相关部门的接触，他看到成都不仅有很好的物流规划，而且有好的组织保障，这对企业来说无疑是莫大的支持。此外，成都丰富的物流资源、良好的发展趋势也让他们垂涎，姚文通曾亲自到川陕路沿线10多家传统停车场考察，那里的忙碌和散乱给他留下深刻印象，如果能整合这么丰富的物流资源，物流基地的前景大有可为。成都是西南的农产品(000061,股吧)外运中心和矿产资源外输中心，制造业发展迅速，在成都建物流基地，可以辐射西安、昆明、重庆、西藏等区市，带动这些区域经济的发展。
　　打造样板基地货运交易实现信息化
　　“传化物流是中国现代物流公路港样板企业，成都传化物流基地是样板基地，该基地将承担成都北部城市产业结构调整的重任，是成都现代物流业发展的重要组成部分，对新都经济发展和现代物流业发展有着较强的推动意义。——新都区区长王翼刚
　　无论从规模还是功能来说，成都传化物流基地都是萧山基地的升级版。基地最具特色的服务是交易信息化和货运班车。基地建有8万多平方米的信息交易大楼，可容纳1300多家的第三方物流企业入驻。通过信息交易大厅中的电子大屏幕，入驻的物流企业可以发布货运信息。基地全面投入运营后，日发布信息量可以达到12000条。届时，作为西南地区最大的公路货运信息超市，基地内物流企业年承载货物可达2100万吨。
　　成都传化物流基地拥有5000个停车位，按照浙江传化物流基地运营五年整合40万社会车辆网络资源的经验，成都基地在运营前三年内将至少整合50万社会车辆网络，形成西部最大的车辆调度中心。同时，它将辐射半径超过200公里，服务于周边3万家以上企业。
　　此外，基地还精心打造零担快运中心，该中心投入运营后，将建设成为西部“城际货运班车总站”，开通以成都为起点200多条线路，将形成一个覆盖全国220多个城市的公路运输专线网络。
　　将给成都带来什么？物流成本下降
　　“物流的发展必将带来物流成本的下降，从而推动工业，特别是制造业的发展。”——西南交大物流学院院长张锦传化物流进驻成都，将给成都带来什么样的改变？成都传化物流基地董事长姚文通举了一个例子，“在浙江萧山，因为我们物流基地的存在发展，萧山的大米每斤要比周边城市便宜2—3分钱。这就是物流成本下降给老百姓带来的实惠。”他说，对成都也是如此，可以预见传化物流基地运营后将带来物流成本的下降。
　　此外，根据浙江传化物流基础的经验，成都传化物流基地构建的专业化的信息交易平台，可减少交易环节，节约物流企业营销成本，使空车配货时间从原来的平均72小时缩减到6小时，能极大地降低车辆空载率，物流效率的提高使得运价指数大幅下降，可为成都及周边地区上万家工商企业降低至少40%的物流成本。记者李欣忆
　　昨日，“新都物流中心开园暨成都传化物流基地落成”新闻发布会召开。作为成都物流规划的“四中心”之一，新都物流中心率先正式开园。同一时间，中心的最大核心项目：成都传化物流基地一期项目落成运营。此基地是“传化公路港物流”西部连锁复制的首个战略性项目，也是全国公路港物流的“样板基地”。基地的运营，标志着中国西部现代物流中心运营全面启动，也标志着“传化公路港物流”模式在浙江成功运营后，在西部正式落地开花。