09.4.11-17新造船市场述评

 今年首季，航运银团贷款市场继续萎缩，成交笔数已跌至至少是近4年来的最低水平。数据提供商Dealogic的统计显示，09年前3个月仅完成了25笔银团贷款，总额106.3亿美元，较08年最后一季下降9笔，金额减少了6.7亿美元。不过，该季的银团贷款额略高于05年首季的105.9亿美元。俱乐部贷款共贡献了8笔成交，总额76亿美元，占到了当季贷款额的大多数。上一年度的排名靠前的帐簿管理人，如Nordea银行与DnBNor银行，甚至未能进入今年首季榜单的前5。排在第一的是三井住友银行，该行在1季度共完成了7笔成交，总额6630万美元。 
    据伦敦克拉克森统计资料显示，3月份造船市场持续低迷，其中货柜船订单量已连续5个月挂零。3月全球新船订单量仅9艘、69.37万载重吨，比去年同期大幅减少95.16%，迄无复苏景象，首季船厂接单量只有155万载重吨，衰退幅度高达96%。
    3月份全球造船订单除3艘油轮与2艘海洋工程船外，散装船与货柜船订单量均挂零，其中货柜船已系连续5个月零成交。以造船国家而言，3月份韩国承接订单4艘、67.70万载重吨；中国承接订单2艘、1.1万载重吨；日本连续3个月零订单。消息指出，自去年9月份以来，全球新船成交量连续7个月下探，单月接单至今尚无法突破100万载重吨。