郑州地铁施工方提交通疏解方案 交警部门指出不足
2009-4-29 13:06:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
地铁施工方制订交通疏解方案
郑州市轨道交通有限公司副总袁聚亮表示,标准地铁车站的施工工期一般为18至20个月,车站的主体沿既有道路布设,施工期间将占用部分路面资源、临时封闭一些路段,从而会对道路交通产生不利影响。1号线一期工程共设站20个,其中有13个站点施工期间会对交通产生影响,受影响程度最大的将会是二七广场、紫荆山两个核心区和人民路。对此,施工方制订了一套“交通疏解方案”。
预计施工后的中原东路站影响度“较小”
站点位置:中原东路站位于中原东路与大学路十字交叉口。
现状:中原东路为双向四车道,宽度为23.8米。大学路宽为15.6米,车流量及人流量较大。
施工期间交通疏解:一期施工主体维护结构及十字路口的钢便桥,沿中原东路路中及路口东南角实施围挡,期间将利用中原东路人行道及绿化带实施交通疏解,工期2个月。届时,南北、东西车辆均从围挡两侧绕行,中原东路两侧临时路面宽16米;大学路临时路面宽14米。
预计施工后的二七广场站影响度“严重”
站点位置:二七广场站位于正兴街、解放路、二七路、人民路及西大街交会路口处。
现状:正兴街4车道,单行,公交除外;解放路6机动车道,单行;二七路4机动车道,单行,公交除外;人民路双向4车道;西大街双向4车道。
施工期间交通疏解:一期施工围挡范围内车站主体围护结构,主要施工跨路口铺盖部分,工期3个月。解放路改为双向6车道;正兴街改为双向2公交车道;二七路双向4车道;人民路双向4车道;西大街保持原有车道,道路交会处为双向4车道。
预计施工后的市体育馆站影响度“较大”
站点位置:市体育馆站位于人民路管城后街丁字路口。
现状:人民路宽22米,双向6车道,道路交通繁忙;杜岭街宽16米,双向4车道,车流量不大;西里路宽10米,车流量不大。
施工期间交通疏解:该站将分3期围挡。一期施工沿人民路路中围挡,工期21个月。人民路保留双向2公交车道,其余社会车辆绕行杜岭街—西里路。
预计施工后的东明路站影响度“较大”
站点位置:位于金水路、经一路和东明路之间。
现状:金水路双向8车道路宽26米;经一路路宽14米,单行;东明路双向4车道,路宽14米。
施工期间交通疏解:该站将分3期围挡,主体采用盖挖法施工,附属结构采用明挖法施工,总工期为28个月。一期施工沿金水路路中实施围挡,工期17个月。东西车辆从围挡两侧绕行,临时路宽23.9米。
交警部门:疏解方案对交通压力估计不足
“假如金水路上坏了一辆车,很快便会造成上千米的交通堵塞。”郑州市公安局局长助理、交警支队长常志军认为,地铁方面对于施工对交通影响的评价估计不足。
“此前中州大道施工期间,由于施工方未采纳交警部门意见,造成花园路以东、中州大道以西大面积拥堵。”常志军建议,在施工路口开建时,为方便车辆通行建立临时用桥,最好能设置成立交形式,减少车辆交叉;不少施工点所预留的机动车和非机动车道路过于狭窄,无法正常通行,需要增加人员辅助交警管理交通。
常志军表示,此次地铁动工还应配套花园路下穿紫荆山立交桥等工程,否则地铁修好了,再去破路修建,只会得不偿失。他认为,交警部门要和地铁部门共同调研,甚至聘请专家论证,拿出切实可行的措施保通,确保开工后路面“基本畅通”。
同时,他建议施工方制订出应急预案,一旦出现车辆塌陷或其他事故可以快速处理。
“影响不是较小而是很严重”,市交警三大队大队长朱则军说,对于中原东路站施工对交通影响较小的说法,他不能认同。
他分析说,中原路自西向东车道数量在递减,中原路与大学路交叉口附近,公交车、机动车、非机动车和行人的流量都很大。如果按地铁施工方的设想,在这预留两个机动车道,根本不能满足通行需求。此外,中原路与大学路产生拥堵就会波及与大学路相连的金水路,从而造成全市大范围的通行不畅。
市交警支队交通科科长张浩认为,目前,我市的交通已经达到饱和或超饱和状态,如果因为修地铁造成交通拥堵,有可能会请求政府采取机动车单双号限行的措施缓解交通压力。
此外,交警部门提出建议,希望施工方能全部按照盖挖法进行施工。
地铁施工方:一些技术受成本及环境限制无法实施
“盖挖法就像挖隧道差不多。”负责东明路站施工的申先生介绍说,盖挖法就是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。明挖法就是直接通过路面向下挖掘,因为地下大多是较湿的泥土,不会随风荡起沙尘,对环境影响较小。
袁聚亮表示,施工方也想过全部使用盖挖法施工,但是大多数站点并不具备实施条件,因为周边没有足够大可以放土的场地。还有盖挖法一般是明挖法费用的1.3至1.5倍,而且里面不能采用大型机械,一般只能人工挖土,这样也会造成效率低、施工周期长。
随后,地铁施工方与交警部门达成共识,将抽调专人联合对缓解道路压力的办法进行研究。
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