吴江：积极对接苏州轨道交通

今年2月初，由吴江松陵开往苏州的城际巴士从中山北路驶上了迎春南路，中山北路与迎春南路顺利对接。至此，规划中的吴江与苏州无缝对接的8个通道已经打通了5个。记者从吴江有关部门获悉，为加强与苏州区域交通的衔接，吴江已委托中铁第四设计院对吴江建设轨道交通的具体线位及站址进行专题研究编制，5月初将形成初步方案，以接轨苏州轨道交通网络，进一步凸显苏州吴江两地同城效应。 
　　作为江苏省南大门，吴江紧邻上海市和浙江省，区位优势独特，是上海、浙江、江苏两省一市中唯一与上海和浙江都紧邻的城市，不仅处在沪苏锡常、杭嘉湖长三角一小时交通圈内，也是联系江浙沪重要的交通枢纽。依靠着境内的苏嘉杭高速、苏沪浙、318国道、227省道和附近的沪宁、沪杭甬等高速公路，从吴江可以直接连通中国的东西南北。 
　　经过多年的快速发展，吴江市松陵城区与苏州市区已经几乎连为一体，从东到西已有苏同黎、苏嘉杭、227省道、中山路、苏震桃5条干线与苏州实行无缝对接；同时，从吴中区友新路向南经太湖进入松陵的苏震桃吴江城区段工程将在4月份开工建设。驾车从松陵城区到吴中、沧浪新城不过10分钟车程，到苏州市商业中心也不到20分钟。去年开通的“苏州—松陵”城际巴士，可以让市民通过东、中、西三条线路既方便又快捷地从松陵城区进出苏州城区。 
　　记者从吴江市建设局了解到，松陵城区除了这5条公路干线与苏州无缝对接外，规划中还有枫津路对接鲈乡路、吴淞江大道连接同津大道公路以及东环路南延三条干线公路，使苏州与吴江融为一体。 
　　吴江委托中铁第四设计院专题研究编制的轨道交通方案，设想从吴江中山北路开始，向南穿越吴江主要的商业集中点、车站和居民集聚区，直达即将开发建设的滨湖新城区。吴江市建设局相关负责人表示，吴江将在专家充分论证和广泛征求意见的基础上，加快吴江轨道交通的实施进程，争取与苏州轻轨2号线同步开工建设。 
　　此外，按照目前的最新规划，还将有三条城际铁路经过吴江，分别是联系南通、苏州和嘉兴的苏通嘉城际铁路，经过吴江市松陵城区、平望镇和盛泽城区；苏沪城际铁路支线，从苏州经松陵，向东穿越同里到上海；联结上海和湖州的沪湖城际铁路，经过汾湖开发区和震泽镇。其中，在松陵城区还将设置中间枢纽，实现通苏嘉城际铁路与苏沪支线的换乘。