重庆：三大超市投资9亿开建物流配送中心

金融危机下，除了逆势扩张，在渝的超市巨头们又有了新动作。29日消息，永辉、中百仓储等多家超市砸入巨资开建物流配送中心，沃尔玛、家乐福等国际巨头也纷纷推进农副产品田间直采。分析人士认为，随着物流中心和直采基地的建成，超市采购和配送成本会大大降低，而对老百姓来说，此举带来的最直接好处，就是能买到比以往种类更齐全、价格更便宜的商品，以蔬菜为例，价格在现有基础上下降10%不是难事。 

　　动态 土洋超市争建配送中心 

　　不久前，中百仓储悄然投资3.5亿元，在渝北农业园区圈下130亩地，打造自己的物流配送中心，将于明年建成并投入使用。届时，中百仓储经营的90%的商品将改由自己配送，而目前此比例仅为60%。 

　　本周，永辉超市位于南桥寺的物流中心选址项目也将最终敲定。按照规划，该项目占地80亩，总计投资超过3亿元，最快今年底明年初投入使用。 

　　而此前，商社集团曾宣布，今年底，投资2.4亿元的西南最大物流配送中心将在空港园区投入使用。仅此三家，新建物流中心的投入预算就接近9个亿。 

　　而国际超市巨头沃尔玛和家乐福，为搭建新的配送体系，也有动作。首先是沃尔玛，已于近日启动了“农商对接基地”的建设，今后店里卖的菜就是超市直接从田坎现采回来的，抛弃了中间商环节。沃尔玛称，年内将在重庆至少建成一个这样的基地，借该基地集结的果蔬农户将达到近万名。家乐福除了在生鲜等产品上加强直采外，据悉其总部正计划建立区域性物流配送中心，大致分为华东区、东北区、西南区、华南区、华中区等分部。 

　　分析 从“打架”升级为“打仗” 

　　虽然金融危机的影响仍在继续，但无论土洋超市，今年都加速了在渝扩张步伐，今年各个超市在渝的开店目标已超过60家。市物流协会专家称，从国外连锁业实践看，拥有20个连锁店就可以建综合物流中心，超市越开越多，价格越做越透明，要想在今后更加激烈的价格战中稳赚利润，建立物流配送中心成为各超市的必然选择，建立高效物流已迫在眉睫。 

　　“外资超市最可怕的不是服务，而是物流。”物流协会专家表示，在经营内容、方式同质化越来越严重、价格越来越透明的今天，谁先建立了现代化的物流中心，谁就先掌握了主动权。而有了强大的物流配送体系做后盾，今后超市的价格战再不是以前简单的血拼式的“打架”，而转变成了真正拼实力的“打仗”。专家称：“在沃尔玛、家乐福尚未在西南启动物流中心建设的情况下，本土和国内超市能先动，是好事。” 

　　影响 超市缺货率将减三成 

　　许多市民到超市购物时，都看到过“此货暂缺”的标签，物流配送中心的建成，可以帮助超市有效降低缺货率。据中百仓储介绍，缺货由各种因素导致，比如生产厂家商品供不应求、突遇严重自然灾害导致运输中断等。因为物流不畅导致的缺货，大概占到了缺货因素的三四成。目前，像永辉、中百仓储等超市，都在市内建有仓库，库存商品大约能满足门店一周的销售，物流中心建成后，库存量可大大增加，满足十天半个月的销售没有问题。超市商品的缺货率也可因此降低三成左右。 

　　菜价有望降5%~10% 

　　目前，市内许多超市采用的配送方式基本上是门店各自解决。物流中心的建成，则可将零散配送改为规模配送，不但能有效降低成本，也增加了超市向供应商谈判从而争取更多让利的筹码。 

　　超市给记者算了笔账，以一个中等面积超市每天销售200公斤草鱼为例，按各自为政的采购体系运行，批发价6.1元/斤，销售价6.8元，每天的毛利是280元。扣除各项成本后，纯利润大约为160元；折算下来，超市每卖一斤鱼纯利0.4元。但如果一超市的采购量有20个门店，在盘溪市场一次性采购4吨，批发价可以降到5.8元/斤，且批量货物运输可以再降低0.05元成本，如此计算，超市的经营利润实际可达到0.8元/斤。如果保持160元利润而将实惠返还给市民，鱼价可以降至6.4元，即在现有基础上下降5%。超市表示，超市商品价格下降5%是最普遍的情况，最高的甚至可降10%。 

　　问题 
　　物流人才缺口上万 

　　据市商委相关人士介绍，目前我市的专业物流人才缺口粗略统计在万人以上。尽管目前有西南大学、重庆工商大学等高校开设了物流专业，但因为是新兴行业，且社会认知度不高，加上企业在渝兴建物流中心是最近一两年的事，导致我市物流人才缺口仍然上万。市商委人士建议，超市在进行物流中心建设的时候，一定要重视专业物流人才的培养和选拔。