中国远洋集装箱业务压力大

2008年，中国远洋所属集装箱航运及相关业务货运量达5,792,593标准箱，同比增加约1.5%。实现营业收入人民币390.8亿元，同比下降4.6%。 

中国远洋内部人士表示，“去年世界经济放缓，美国次贷危机扩展到全球性金融危机。公司集装箱航运主要与欧美航线联系紧密，但欧美经济形势严重恶化，导致这一业务严重受挫。不过，市场需求放缓之际，公司调整航线运力布局，原定投入欧美干线的运力转入次干线运营，适时缩减欧美干线和大西洋航线运力。” 

2008年，另一业务板块散货运输完成货运量29,310万吨，同比增长10.7%。货运周转量1.5万亿吨海里，与去年基本持平。其中，煤炭承运量为8,935万吨，同比下降1.5%；铁矿石承运量12,333万吨，同比增长8.3%，其它货物承运量为8,042万吨，同比增长33.8%。实现营业收入716亿元，同比增长34.1%。 

中国远洋内部人士表示，“干散货主要参照国内形势，这与集装箱业务不同。受欧美消费大幅下滑和全球贸易滞涨影响，内贸市场增长步伐放缓。虽然干散货业务不能达到去年前三季度的水平，但比起四季度来说，形势已经有所乐观。” 

他还说到，“对于中国远洋今年的各项业务来说，压力最大的仍是集装箱业务，公司对国外未来形势持悲观预期。相比之下，干散货业务今年可能出现好转，因为国内形势在逐步回暖。因此，公司会加大内贸航线运力投入，同比去年增加运力投入6.2%。”