湖北交通建设扩内需促就业效应明显

  2009年，湖北交通建设投资将带动GDP增加147亿元，拉动投资1400亿元，全省交通项目共可带动约137万人就业。这是记者从湖北省交通厅得到的数据。 
    “交通对拉动投资、扩大内需、促进就业、推动经济社会发展具有重要作用，充分发挥交通对经济社会发展的基础性作用和长远的带动作用，在通过加大投资力度刺激当前经济增长的同时，也为实现交通更长时间、更高水平的发展打下坚实基础。”湖北省交通厅厅长林志慧说。 
    据了解，湖北省一季度累计完成交通固定资产投资92.2亿元，同比增长32.92％，交通建设释放出的强烈“乘数效应”已开始呈现。 
    今年湖北交通建设投资达350亿元，主要用于新开工的宜昌至巴东、十堰至房县、郧县至十堰等13条段高速公路，续建“十一路两桥”及武汉新港等多个重大项目。根据有关专家测算，高速公路每亿元投入，可创造直接和间接就业岗位3900个，高速公路每公里建设需钢材500至1500吨，水泥4000至12000吨，沥青平均1900吨，拉动GDP增长0.42亿元。依此计算，今年湖北省交通投资将带动GDP增加147亿元，带动投资1400亿元。随着年内沪蓉西、武英、武荆、和左、随岳北、随岳南6条段高速公路建成通车，全省在建和即将开工的交通项目共可带动约137万人就业。 
    来自革命老区罗田县凤山镇徐家河村八组的程仕民就是其中的一位受益者。程仕民去年在江苏省吴江市的一家制衣厂做搬运工，一个月包吃包住能拿900块钱。去年7月工厂经营困难，他不得已回到罗田。经人介绍，程仕民来到武英高速公路建设工地做起了路面防护工作，每月能拿1300元，比原来挣的还多。尝到甜头后，他又从村里带出来十几个人。据武英高速公路工程项目指挥部指挥长谭石海介绍，开工以来，全线共接纳返乡农民工5000多名。 
    截至3月底，武英高速公路累计完成投资46.3亿元，主线工程与路面工程已全面启动，预计9月可建成。据了解，公路建设沿线地材的98%都由当地供应，40多家地材企业得到发展壮大；工程建设共缴纳施工营业税收2.5亿元，大部分也都留给了当地。建成后，公路途经的团风、罗田、英山等大别山深处的革命老区将是最大的受益者，大别山的板栗、茶叶等优质农产品将销得更快更广。