南宁邕江大桥全封闭 封桥辐射区内交通趋平稳

　4月21日晚11时，南宁市邕江大桥正式全部封闭。由于众多市民都提前了解到交通限制信息，并改变出行线路，所以总体来说，22日，封桥辐射区内并未出现严重的交通拥堵情况。当日，交警设施大队对目前邕江大桥全封闭后出现的交通难点进行梳理，并提出或实施新的方案。 
　　　　邕江大桥南： 交警轮班解释疏导 
　　4月22日上午6时40分，南宁市交警五大队交警杨高伦和同事来到邕江大桥南，接替已在那里蹲守了一宿的队友。为配合施工单位按进度封桥施工，交警提前做了预案，预案包括平时在路面执法时不断向各类交通参与者做解释，以及派出足够的警力在各个交通要点上维持交通秩序。 
　　22日上午7时30分，家住大沙田的单女士骑电动车来到邕江大桥，在被拦停下后她才知道大桥已经全封闭。交警杨高伦得知单女士要去友爱路时，示意她原路掉头，走星光大道至桃源桥下后，右转上北大桥过江。当天上午，不下百名骑单车或电动车的市民在邕江大桥封闭告示牌处被“打道回府”，杨高伦则不断地重复着分流的工作。 
　　桃源桥下星光大道： 环岛式红绿灯亮相 
　　不少市民发现，在桃源桥下的星光大道上，相当于一个十字路口，路口各个方向都安装了机动车和行人的红绿灯。这个地方的红绿灯和南宁市其他路口的不太一样——四个方向的机动车直行和右转的绿灯是同时亮起的，各个方向行人过街的信号则是红灯。而在数十秒后，变成所有路口机动车信号亮红灯，行人过街亮绿灯。 
　　南宁市交警设施大队大队长林伟权介绍，该处红绿灯的配时设置比较独特。因为这个“十字路口”其实在星光大道上是用隔离栏隔开的，所以不存在机动车左转的情况。将直行、右转的机动车与行人通行分割开来，可以让两类交通参与者在此路口同行时互不干扰。“就像一个间接运转的交通环岛。”林伟权说道。他提醒广大司机，因为机动车直行和右转是同时亮起红灯的，所以请右转的司机不要贸然闯红灯，影响到行人和非机动车通行。 
　　桃源新民路口： 有手控信号灯指挥 
　　22日上午，林伟权驾车在邕江大桥封桥交通组织的核心圈和内圈实地观察。搜集着大桥全封闭后出现或可能出现的交通问题，以便做进一步的调整。 
　　当日的行人和非机动车也加入到从桃源桥过到江北的大军之中。但比起4月1日邕江大桥对机动车辆先行封闭引来桃源桥上的车水马龙，情况还比较好。尽管这样，在植物新民路口维持交通秩序的二大队交警仍然不敢掉以轻心。受道路路幅不够宽、车流量大等因素影响，二大队派出五六名交警维持秩序。从上午7时开始，交警开始完全根据路面情况，手控交通信号灯，并由多名民警在路口各个方向配以手势疏导，他们一直忙碌到当日上午9时许上班高峰期结束。 
　　另外，交警也在考虑，是否在该路口设置左转待转区。如果此方案可行的话，每次红绿灯周期，可以为等候的车龙挤出约两秒的通行时间。可别看这两秒时间短暂，实际累加起来，从中挤出的通行时间就长了。 
　　江北桃源桥下引桥辅道： 禁止左转掉头上桥 
　　由于植物路路幅狭窄，很多车手通常认为，从江北大道转进植物路后，再在植物新民路口左转上桃源桥过江，是条捷径，但是从实际行驶情况来看，这些车辆往往被交警“赶着”先直行过路口，到另一路口再掉头回来。由于要等红绿灯周期，这样做反而浪费不少时间。所以一些司机选择从江北大道右转到江北大道桃源路口，再沿着桃源桥下引桥旁的辅道迂回到新民植物路口，然后设法从路口左转掉头上桃源桥。 
　　“这些司机图方便这么一掉头，将连续阻碍桃源桥下引桥包括非机动车道在内的4个车道车辆的通行，所以交警禁止车辆在此处左转掉头上桥。”林伟权解释道。他提供了一条比较理想的上桥线路：车辆从江北大道行至江北大道桃源路口后，往中山路方向开，然后右转进保爱路，再右转到新民路，进而直接右转上桃源桥。林伟权说：“这个绕行方法，可以避免碰到红绿灯，也相当于一个大的环岛，通行会顺畅很多。”他还表示，交警还会根据司机需要，派人到保爱路清掉随意停放在路边的车辆，确保畅通。 
　　江南桃源桥下引桥辅道： 非机动车请暂时靠左行驶 
　　尽管江南桃源桥下引桥是一个下坡段，但从这里下桥到江南的机动车司机必须小心翼翼地减速溜坡，因为该处下引桥的左边有一个桥下辅道，不少非机动车从这里通行。当下引桥和该辅道衔接在一起后，就变成这些非机动车在左，机动车在右，非机动车手常常猛拐向要插进机动车右边的非机动车车流中。 
　　但林伟权表示，因为此处的道路较特殊，所以请从桥下辅道通行的非机动车手注意，暂时不要拐到右边，可以选择在机动车道左边尽量靠近绿化带行驶，到路口再设法右转汇入非机动车车流。 
　　这样做可以避免机动车下坡时不注意，发生交通意外。林伟权还表示，交警正在研制方案，准备在该处设置隔离护栏，保证非机动车辆的通行安全。