西宁开药方治交通“肠梗阻” 拟编制交通网络规划

　4月21日，西海都市报刊发《西宁市畅通交通工程昨起实施》一文后，引起了众多读者关注。为此，记者就相关问题作了进一步了解。 
　　3月中旬，国家交通部专家来西宁市考察时曾指出，西宁市区干道系统中没有明确界定过境、客运、货运交通的道路功能。真正意义上的绕城快速路应当与城市主干道无接口，过境交通线也不应当穿越市区。西宁市的南绕城、过境交通线穿越城市时，与主干道接口频繁，并不算一条真正的绕城快速路。另外，西宁市的各类专业市场和长途客运站聚集市区，城市干道分布较为密集，路网成网率偏低，断头路较多，交通运输效率不高，严重影响了城市交通畅通。 
　　针对上述问题，西宁市打算编制《西宁市综合交通规划》《西宁市道路交通网络规划》等指导交通发展目标，并组织实施；有计划加大对断头路、十字路口大转盘、公铁平交道口的改造力度，合理分配主次干道和支路交通流，优化道路网络。与此同时，将对容易发生交通拥堵的路口、路段、交叉口优化信号配置，以提高城市路网通行能力；清理整顿火车站、汽车站及各大酒店、商场、人行道马路临时停车场、公交车港湾停车场等；科学利用城市道路闲置地段、城市闲置土地、断头路、沿街宾馆酒店等门前宽阔地带，设置机动车临时停车点并加强管理，以解决出租汽车、校车、急救车、商铺门前装卸货物和公共服务性等车辆的停放问题；今后，沿街两侧修建办公楼居住小区等建筑时，应当根据城市停车场规划，确定合理的停车区域，以适应机动车日益增长的需求； 
　　新建居住小区、大型公共活动场所等工程，开工前必须通过交通主管部门的审核，未按规定配建及设计不符合要求的项目一律不予审批；基础设施建设用地，不得随意挤占公共交通设施用地或改变土地用途。