企业要向低成本物流要效益

    物流成本在铁矿石供应成本中占有很大的比重,南钢受地理位置的限制，在物流成本上处于劣势。但我们立足实际，最大限度地降低物流成本。一是抓好国际海运费的控制。我们通过改变租船方式、抢抓最佳时机签订租船协议、加强港口接卸，协调减少滞期费用等一系列有力措施，有效地控制海运费的上涨。二是努力增加直航量，减少倒驳。目前，我们年直航量达550万吨，占总运量的85%左右，同时我们还组建了自己的航运公司，现在已拥有6.3万吨载重能力，年运输量近300万吨。三是提高自备码头的接卸能力。我们对自备码头进行了万吨级改造，完善了港口设施，大力提高接卸作业效率，并在新区建设了港池和钢材发运码头，目前自备码头年接卸能力已达到600多万吨。四是推进内部的物流优化。我们积极推行内部物流的管道化、皮带化，对堆场进行改造，并加装防尘设施，不仅减少了抛洒、扬尘、滴漏，还提高了运转效率，消除了对环境的污染。
    向合理的采购节奏要效益，重视市场调研，积极关注市场发展趋势，开展跟踪和预测，结合需求、库存等情况分别的选择最佳购买时机进行采购。去年8月份，市场危机初露端倪之时，我们就及时对大宗原燃料采取了停采，缓采等措施，科学合理地控制采购节奏与采购量，最大限度地降低原燃料库存,并合理的对市场进行分析和判断。