中国首座深水钻井台下坞

中国海洋工程装备制造标志性工程，备受瞩目的世界级第六代3000米深水半潜式钻井平台，昨天在上海外高桥造船公司顺利下坞，进入关键的搭载总装阶段。钻井平台为中国海洋石油总公司拥有，项目总造价近60亿元人民币，计划于2010年底交付，2011年投入南中国海油气钻采作业。\【本报记者杨楠上海电】 
外高桥造船有限公司副总经理王琦表示，目前中海油方面已与外高桥造船接触，准备洽购第2座同型平台。多家外国油企亦主动前来联系，「预计今年下半年后可接到更多订单」。 
抢占全球海工市场 
目前全球已探明的海上油气资源大都埋藏于3000米以下，因此深海石油作业成为国际上公认的海洋石油工业的前沿战略阵地，其核心技术一直由欧美等少数国家掌握。对此，王琦表示，「中国自上世纪70年代建造『勘探3号』平台后，再无自主设计的平台下水，海洋石油开发受技术所限只能在近海进行，对南海水深多大于2000米的油气田则无力开采。此番建造的钻井平台是中国自主建造的第2座，跨越数十年的空缺，直接跻身世界最先进水平」。 
作为中国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，被列入国家「863」重点项目，由中船集团第708研究所和外高桥造船联合设计建造，纳入「国家重大科技专项」王琦透露说：「整个平台的研发团队由300多名工程师组成，中国半潜船的科技精英几乎云集该项目，因此钻井平台的建造质量和技术水平是非常有保证的」。 
据了解，该钻井平台自重30670吨，甲板长114米、宽79米，甲板面积相当于一个足球场；从船底到钻井架顶高度为130米，相当于43层楼，并配有重型直升机起降平台。为适应深海作业，平台装有8个水平螺旋桨，最大作业水深3050米，钻井深度1万米，设计寿命30年，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。 
建设海工产业基地 
眼下，由于航运市场总体不景气，商船订单减少，外高桥造船已逐步将战略重点转移至含金量更高，且不受航运周期影响的海工市场。此前，由该司建造的30万吨级FPSO（海上浮式生产储油装置）「海洋石油117」号即为国内首创。 
根据中船集团海洋工程中长期规划，外高桥造船正加快建设其专用海洋工程制造基地─上海临港海洋工程有限公司。该项目规划用地103万平米，将主要生产半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO及上部模块等，计划2010年建成投产，推动上海跻身全球最大的海工制造基地。