扬州二级公路日增千辆车

2月28日，江苏省取消政府还贷二级公路收费，扬州境内4.5个收费站已于3月15日全部撤除。目前，二级公路的车辆通行情况如何？记者昨从市公路部门获悉，目前其机动车日通行量较过去增加了16.6%。 
　　没出现超载车涌入 
　　随着二级公路收费站的取消，部分地区出现了重载货车大量涌入二级公路，造成公路受损严重、事故频发的现象。对此，市公路管理处路政部门负责人明确表示，取消收费后，扬州加大了公路治超的管理力度，目前扬州境内二级公路的路况、通行车况都基本良好。 
　　据介绍，二级公路收费站取消后，扬州公路管理部门查超治超的力度也随之加大，超载的车辆通常仍选择从高速公路出行。在天气等各方面条件允许的情况下，超载货车在扬州境内通常不会冒着被查处的风险通过二级公路，以节省高速公路通行费。 
　　一货车车主告诉记者，由于管理部门查超的规定所限，高速公路上超载运输被查的几率要小于二级公路。以已取消收费的淮江公路为例，沿途要经过江都、高邮、宝应，超载超限的大货车可能被各地路政部门查处；而一旦被查出超载，不仅要受罚，还要对货物进行卸载，浪费许多时间，十分麻烦。“所以我们现在仍然选择从高速公路载物运输，空车后返回时从二级公路通过，这样比较省钱，但所花时间也会相应增多。” 
　　日通过量增加千辆 
　　据悉，由于路政部门的严格执法和二级公路收费站取消后给车主带来的实惠，扬州境内二级公路在取消收费后，不仅道路状况没有受到严重损坏，目前平均每天通过的车辆比过去收费时增加了16.6%，增加的车辆主要是一些私家车、个人承包的客车货车。 
　　一路政部门人员介绍说：“过去收费时，每天约有6000辆车次，现在增加到约7000辆车次。当然，对于查处到的超载车辆，我们也不以重罚为主，而是采取人性化的方法处理，让他们把超载的货物卸载到卸载场。”