西南水运出海北线通道柳江航道整治拉开帷幕

 近日，广西壮族自治区交通厅与柳州市人民政府合作投资建设柳江航道整治工程协议签订仪式在南宁举行，这标志着西南水运出海北线通道柳江航道整治工程建设帷幕正式拉开。 
 根据协议，广西壮族自治区交通厅与柳州市人民政府将分别承担50%工程建设资金，着力推进柳江红花水电站至石龙三江口共101.2公里航道整治。工程建设包括航道工程、助导航工程及管养支持保障系统等内容。工程范围内的航道按四级航道的标准同时兼顾三级航道的标准建设，全年双向通航500吨级船舶。 
 柳江航道整治工程将通过疏浚航道消除26个险滩。此外，红花水电站蓄水后，原来在枯水季节只能行驶100吨级以下船舶的柳江航道将得到渠化，千吨级甚至更大的船舶可在该市区河段航行，结合即将上马的大藤峡枢纽的建设和河道整治，届时千吨级船舶可从港澳和广州畅通无阻地直达柳州。 
 柳江是西江的第二大支流，航运可上溯贵州、下航港澳，是四季通航的“黄金水道”。但是，由于该市下游航道开发不够，水运主通道只能通航300吨级以下的船舶，水路运输地位远不及下游的贵港甚至武宣，该市的许多物资需要运到上述两地装船出海。解决水路不畅造成工业品运输成本偏高的问题，成为柳州经济发展的迫切需要。 
 柳州市将把柳江航道整治工程建设作为应对国际金融危机、促进科学发展的重要内容，进一步凝聚共识，形成合力，采取更有力的措施推进各项工作；力争该项目今年上半年开工建设，同时加快《柳州市港口总体规划》审批进程，构建现代化港口体系，使航道早日发挥出“黄金效益”。