成都加速物畅其流 打造西部物流中心

灾后重建，全球各地物资不断运入四川，对本地物流市场需求无限；沿海制造产业要向西南地区转移，高效的物流产业将是基础……毋庸置疑，物流是一个城市经济核心竞争力的重要组成部分，也是城市经济发展水平的重要标志之一。而作为内陆城市，公路物流更是成为了成都物流业发展的重中之重。 
前不久，国务院物流产业振兴规划出台，将物流园区的规划建设纳入了九项重点工程。而成都市，在此之前就推出了《成都市现代物流业发展规划》，其中按照四个物流园区、四个物流中心的规划，在成都的东西南北规划了4个功能各具特色、定位差异化的公路货运集散区。
今年年底，我市川陕路沿线西东停车场将全部搬家，物流企业就将迁入新都物流园区、青白江铁路散货物流园区、龙泉物流园区与双流物流中心。这不仅从根本上改变了成都传统货运市场“脏、乱、差”的现状，同时也意味着一个科学、完善的公路物流体系开始在成都崛起，中国物流的“大版图”也将向西部内陆延伸。
“随着规划进一步推进，成都先进的物流规划与建设，必将给成都经济发展奠定良好的基础。”成都市物流办主任陈仲维表示，一个开放的物流系统，不仅为城市产业发展提供充足的服务支撑，也在循环运动中提升城市的竞争力。而成都物流产业无论从航空、铁路、公路、保税区等各大方面正在发生日新月异的改变。 
物畅其流。成都，正构建与城市产业结构不断优化相匹配的物流系统，在充分开放合作中提升成都的城市价值。今日起，本报将推出“精心打造西部物流中心 成都公路物流建设提速”系列报道，剖析先进物流模式与物流中心的打造，集多方言论，探讨成都公路物流发展的契机与前景。