昆明3年投资1099亿完善城市综合交通体系

　从近日召开的2009年交通工作联席(扩大)会议上获悉，昆明市制定和完善了由对外交通、城市路网、公共交通、停车系统、货运物流等交通专项一体化整合而成的城市综合交通体系规划。从今年起，3年城市交通建设总投资约1099亿、新建城市道路808公里，基本形成“4环17射8联通”多层次高效衔接的城市主骨架路网。 
　　路网：“4环17射8联通”
　　在高速公路公路“两环、六射”规划基础上，规划了“4环17射8联通”多层次高效衔接的城市主骨架路网，由对外放射高速公路、绕城高速公路、城市交通性环路、快速联通性道路和地区性出入口等形成完整体系。
　　“4环”：指4条高速和快速城市环路，即二环路、三环路、绕城高速内环、绕城高速外环。各环路分别发挥快速迂回、疏解、转向、联络、过境和服务沿线等交通功能。在4条环路中，二环路长27.1km，围合面积45平方公里；三环路长约44.4km，围合面积约137平方公里；绕城高速内环，长约113km，围合面积约456平方公里；绕城高速外环，长约250km，围合面积约2500平方公里。
　　“17射”：指由城市地区向外放射的出入口道路，主要解决城市快速向外通达国际、国家和省公路网，并辐射和带动沿线地区发展。8个高速出入口分别是昆曲高速、昆石高速、昆玉高速、昆安高速、高海公路、昆武高速、机场高速和昆嵩高速(含呈黄路)，9个一般出入口是老昆安公路、王筇公路、昆禄公路、昆肖线、龙泉线、老贵昆公路、金浑公路(浑阿线)、老昆石路、老昆洛公路。
　　“8联通”：指串接各环路并通达高速射线的城市快速联通道路，其功能是使城市环路、高速射线和环线形成体系完整，覆盖和服务整个城市和都市区域的高快路网，实现城市和区域的大流量、长距离快速交通。“8联通”具体是：春城路及其延长线、昆玉城区段、昆石城区段、东连接线支线、昆曲城区段、昆武城区段、昆安城区段和贵昆路。
　　在“4环17射8联通”骨干路网中，共有枢纽立交节点共有35个，其中高速环射节点16个，高速—快速节点7个，城市快速节点12个。
　　轨道交通：6条线长162公里
　　在城市公交、停车和货运规划方面，共规划了6条线162km长的城市轨道交通线网，其中纵贯主城南北连接呈贡新区的轨道一期工程已开工建设试验段，东西向的轨道3号线正抓紧前期工作。同时规划设置了总长167km的快速公交专用道，与轨道网配合形成强大的现代公交骨干网，最终实现公交出行比例45%的战略目标。此外，打造昆明火车站、呈贡火车站和航空港3大城市核心客运枢纽，围绕对外公路客运站形成8大综合客运枢纽，同时建设一批功能级客运枢纽和公交换乘枢纽。另外还就城市停车分区控制，停车换乘中心，物流基地、物流中心和货运配送中心等设施进行了规划和布局。
　　3年交通建设投资1099亿
　　根据三年交通设施建设计划，3年将新建城市道路总长808km，改造地区性出入口5个，完成轨道交通一期主体工程43km，建设约68km公交专用道、5个公交停车保养场、3个公交停车场、2个公交修理厂、10个公交内部换乘枢纽站、6个客运站枢纽和10个公路货运站。3年城市交通建设总投资约1099亿，将基本形成“4环17射8联通”主骨架路网，初步形成体系完整的现代综合交通构架，交通格局由“内堵外拥”向“内疏外绕”转变。记者吴晓松报道
　　省公路投资开发公司董事长郝蜀东：取消收费站目前还有一定困难，昆明-安宁段27公里路投资成本很高，但将把严家山收费站往前移17-18公里，约在乌龙立交到昆明方向500米处。武昆高速力争5月开工，东南绕抓紧前期工作。省公路局局长吕云峰，西南绕城力争明年9月全线竣工。