津秦、哈大、京港客运专线有望提前通车

 秦皇岛市发改委4月9日透露，为应对国际金融危机，扩大内需，铁道部、河北省政府、天津市政府日前商定，大幅度加快津秦客运专线项目施工进度，将项目建设工期由四年缩短为两年半。2011年上半年建成通车后，乘客将提前一年半乘坐快速便捷的客运专线。
 据了解，津秦客运专线全长261.3公里，线路自天津站引出，途经天津滨海新区、唐山、北戴河引入秦皇岛站，建成通车后，秦皇岛至天津的全程运营时间将缩短到一小时以内。
 根据目前铁路建设发展形势，铁道部已确定于年内启动京唐城际铁路项目，该项目将与正在实施的津秦客专唐山至秦皇岛段相连接，工期在两年左右，建成后秦皇岛到北京的时间也将在一小时之内，京津冀地区城市间距离将大幅缩短。
 据了解，秦皇岛每年接待国内外游客1500万左右，其中，北京游客几乎占到了一半。津秦、京唐城际铁路的建成通车，将会加强秦皇岛与京津两市的旅游往来，促进旅游业的繁荣发展。
 目前，秦皇岛市地域内的征地拆迁工作已经基本结束，全面施工前的各项准备工作正在有条不紊地进行。
 而今年“两会”期间，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强也向媒体透露，中央4万亿资金拉动下，联结北京和香港，贯通华北、中原、珠三角的京港高速铁路也将有望提前8年完工，预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需10小时即从香港抵达北京。这条京港高铁将与现在的京广铁路并行，成为中国高速铁路网络中的主动脉。
 哈大专线方面 ，随着3月16日14时哈大客运专线笔架山隧道项目传来了最后一声爆破引发的巨响，由中铁一局承接的笔架山隧道顺利贯通，这处全国客运专线最大断面隧道的贯通也为哈大客运专线提前完工赢得了宝贵的时间。