西安农村公路网瞄准西部第一 柏油路今年村村通

如果说高速公路是人体的大动脉，那么农村公路就是遍布人体的毛细血管，合理规划、布局这些输送养分的“毛细血管”尤为重要。西安提出建设“一环两横十辐射”的农村公路网，形成南至秦岭、东到临潼、北至渭河、西接咸阳的大都市圈公路网络。市政府从2005年起，每年由财政拿出5000万元，专项用于农村公路建设，实现了农村路建设的历史性突破。 
　　　　“公交下乡”有653个“招呼站” 
　　如今，10846公里的农村公路密布在全市9983平方公里的大地上，连接着城镇，连接着乡村，连接着高速公路、关中环线和国省主干道，为群众提供了四通八达、密如蛛网的交通线路。 
　　随着农村路网的通达，乡下人的出行需求也在悄然发生着变化，他们不再满足骑自行车、摩托车出门探亲访友了，他们可以同城里人一样乘坐公交车快捷地出行。目前西安已新开和延伸农村客运线路10条，新建农村等级站13个，招呼站653个，实现了路、站、运一体化发展，行政村通车率达到88%，农村客运与城市公交有效衔接，方便群众换乘。 
　　目前，我市“公交下乡”线路已达到40%，车辆达到1000余辆，延伸线路总里程超过300公里，每天发送乘客70万人次，架起了连接城乡的金桥，秦岭脚下的农民迈出门槛就能跨上公交车。现在，我市各区县均建立了农村客运班线，农村公路的路、站、运一体化已经形成。 
　　　“扫马路”成了村民早起新功课 
　　农村公路的迅猛发展，给农村经济社会注入了新的活力。如今，各区县的农业产业园、农业观光园、农林果品加工业、农副产品储存业纷纷兴起，农民兄弟真切享受到了农村公路发展的丰硕成果。 
　　记者在周至县终南镇采访时了解到，三湾村万亩无公害蔬菜基地每天外销的蔬菜达300多吨，南来北往的机动车络绎不绝，村民们都说：“要不是县上、镇上去年刚修好的几条通村路，这么多的菜，如果像过去一样靠我们用架子车拉、用扁担挑，早都烂在地里了。” 
　　户县庞光镇焦西村，是当地有名的生姜种植村，以前通村路是“烂泥路”，外面人来得很少，500克生姜才能卖四五毛钱，而现在修成了标准水泥路后，引来了大量客商，500克生姜能卖到2～3元钱，通村路真正变成了“富民路”。在庞光镇农村客运站，一些在此等候乘车的村民也告诉记者，“现在无论天晴下雨都能出门进城，乘坐客运班车比以前方便多了，不再受风吹日晒的罪了。” 
　　现在，一条条畅通整洁的农村路贯穿于村庄之间，如棋盘般托起一个欣欣向荣的新农村。村民们谁也不忍心再往路上扔垃圾、泼脏水了，更不好意思在路边修厕所、搭猪圈了，扫过院子再扫马路成了农村人早起的新功课，农民的爱路、护路意识明显增强。 
　　全市所有行政村今年都通柏油路 
　　今年，是我市实现行政村村村通柏油、水泥路的决战之年。市政府计划投资8.02亿元，建设里程1640公里，其中县乡路改造400公里，通村路建设1240公里，全年建设总里程再次突破2000公里。 
　　针对农村公路的发展，市政府提出更高目标：今年实现全市所有行政村村村通柏油路、水泥路；2010年全市基本实现自然村也是村村通上柏油路（水泥路）；到2012年，将实现通市公路高速化、通县公路二级化、县乡公路等级化、通村公路油路化，我市将形成一个西部第一、全国一流的农村公路网。 
　　此外，我市还将加快实施“示范路”和“示范区”建设，提升路网整体服务水平，路路变成风景线、路与自然和谐统一的美好蓝图不久将变成现实。