广东：东莞将新增9条高速公路连惠深

在现有道路的基础上,东莞还将增加9条高速公路连接惠深。昨日,记者从东莞市交通局了解到,为了加快与周边城市特别是深圳、惠州的交通连接,东莞将新建18条市际联网路,增加出入口13个,让市民来往周边城市更方便快捷。 
　　 2020年直通惠深高速路将达12条 
　　东莞目前6条高速公路中,与深圳、惠州直接相连的高速公路有3条,分别是广深高速(连接广州、深圳)和莞深高速(连接深圳)及龙大高速(连接深圳)。东莞境内在建的高速公路有4条,分别是广深沿江高速公路、莞深高速东江特大桥、惠常高速、常虎高速虎门港支线(一期),均计划在今年内通车或部分路段通车。 
　　为了打通东莞至周边各市的交通动脉,根据交通部门的规划,除今年将动工的从莞高速、博深高速和深外环高速3条高速公路外,东莞还将有清沙高速、桥罗快速等4条高速直通惠深。目前,7条高速公路建设项目均在筹备中。此外,加上正在建设的莞深高速东江特大桥、惠常高速,未来,东莞将增加9条高速公路连接惠深。这也意味着,至2020年,东莞市高速公路里程将超过350公里,在现有通车里程基础上翻一番。届时,东莞将有5条高速公路连接惠州市,7条高速公路连接深圳市。 
　　此外,市交通局已经组织了技术人员对东莞与周边城市交通衔接进行了调研,提出了城际路网对接方案。经过协调后,大部分项目都已经取得了双方的认可。东莞共规划18条市际联网路,总长约96公里,增加出入口13个。其中连接穗莞深三市的道路1条(沿海公路),连接深圳的道路4条,连接惠州的道路9条。这些市际联网路建成后,可有效解决东莞市对外交通出入口不足的问题,提升东莞市对外交通网络资源,加强东莞市与周边市的交通联系。 
　　 “希望年票互通能采纳‘东莞标准’” 
　　路网畅通,年票互通的问题就备受关注。就年票互通、珠三角年票问题,东莞市交通局已于2008年10月10日、2009年3月6日先后两次会同有关单位召开专题会议,对珠江三角洲区域年票制实施问题进行研究并提出意见。在此基础上,交通部门将草拟深莞惠三地年票互通的实施方案,然后报市政府审定。 
　　东莞从2005年3月31日起实施路桥收费站撤并,并试行年票制。目前,东莞与周边市交界处共设置17个收费站。东莞与深圳、惠州接壤的收费站共9个,但深圳、惠州市均未实施路桥收费年票制。 
　　“要统一三市年票标准,最好是按东莞市现行标准执行。”交通局局长韩任海表示,由于深圳、惠州两市至今均未实施路桥收费年票制,实行年票互认前需落实两市实行年票的问题,若新标准高于或低于东莞市现行标准,东莞市必须重新走听证等法律程序确定。 
　　深莞惠一旦实行年票互认,各市的车辆通行费(次票)收入大幅减少,偿还能力下降,各级财政压力将更加大。而目前,在深圳、东莞、惠州三地都存在大量的外籍车辆长时间逗留并运营(据不完全统计,东莞市有20多万辆)现象,若实行年票互认,必须规范管理这些外籍车辆。 
　　“一方面,深圳、惠州两市尽快制订实行年票制撤并收费站方案,同时解决好与东莞市接壤收费站撤并问题,共同撤消双向收费站。”韩仁海表示,希望各市各设一个单向收费站,以解决收费站间距不足的问题；另一方面,希望省有关部门尽快配套出台相应管理办法,规范年票互认和外籍车辆在本地区逗留运营问题。 
　　规划7条高速公路连接惠深 
　　1.从莞高速:连接从化、增城、博罗与东莞,并在凤岗与深圳外环高速公路相交,计划2009年开工。 
　　2.博深高速:连接惠州、东莞、深圳,计划2009年开工。 
　　3.深圳外环高速公路:连接东莞与深圳,其中东莞段计划2009年开工。 
　　4.清沙高速:连接从莞高速清溪支线与深汕高速,路线基本在惠州境内。 
　　5.桥罗快线(高速):由东部快速延长,由桥头镇连接惠州惠城区及博罗县。 
　　6.番莞高速及其东延:东连惠州,西连广州番禺,是东莞市东西向交通主干道。 
　　7.莲花山大桥:连接番禺莲花山大道及东莞市麻涌西部干道,沟通珠三角东西两岸。