湖州物流公铁水联运城镇村覆盖

4月10日记者从浙江省湖州市运输管理处获悉，为扎实推进交通“大物流”建设，湖州交通运输管理部门牢牢把握湖州综合物流园区列入省级重点物流基地的有利时机，精心编制现代物流发展布局规划，加大物流基地建设力度，培育重点龙头企业，探索水陆联运新模式，促使传统运输业向现代物流业转型。 

    湖州市委、市政府根据发展需要，确定了现代制造业与现代服务业“双轮驱动”的奋斗目标。现代物流业是现代服务业的一项重要内容，湖州交通运输管理部门力求把湖州打造成现代化长三角物流中心，为上海等地提供仓储、配送、包装、中转等服务，并辐射江苏、安徽等地。  

    首先，制定发展计划，编制布局规划，进一步深化细化今后一段时期物流业发展重点、扶持政策、配套措施等，并根据发展战略和规划部署，围绕把湖州物流园区建设成省级物流示范基地的目标，按照“一园四中心”的总体布局，重点培育4至6个市级示范综合物流基地和公共型物流中心，在各个县区建设一两个县级综合物流基地和公共物流配送中心。在此基础上，针对运输类、站场类和综合类等不同业务领域，分类择优扶持和培育发展潜力大的企业，引导他们加大资金投入，提高管理和技术水平，争取拥有一家省级龙头物流企业。 

    其次，大力推进城乡物流配送体系构建。今年，湖州市将把握和发挥这一优势，总结试点经验，加大推广力度，通过政策扶持和市场引导，培育壮大配送主体。同时，积极建设配送节点，逐步拓展配送网络，全面构建覆盖城镇村三级的城乡物流配送体系。 

    再者，加快推动物流企业业务信息系统与省交通厅物流信息系统的融通，力争使所有物流龙头企业都应用物流信息管理系统处理业务，应用车载GPS定位系统、电子标签和储运条码系统等新技术，不断促进信息通畅，努力实现资源共享。 

    湖州交通运输管理部门下一步还将围绕“港航强市”的目标，积极整合资源，推进基础设施建设，努力把湖州港打造成布局合理、功能完善、管理先进的全国内河一流大港，为加快水上物流业发展打下良好基础。同时，利用浙北发达的高速公路、铁路、干线公路、港口、航道，按照无缝衔接的要求，构建公铁水联运体系，发展综合大物流。