群策群力克时艰劈开寒冰迎“暖春”

□本报记者 王熊冰 实习记者吴可梦
    “寒冬总会过去，春天定会到来。”3月3日，面对金融风暴冲击下物流行业的“冰冷天气”，重庆市物流协会会长夏毅在协会2009年年会上为重庆物流业企业 “鼓劲打气”。约200家行业内企业齐聚渝中区渝都大酒店，听取了协会会长夏毅的工作报告。夏会长表示，重庆物流协会将围绕应对全球金融风暴的热点难点，组织研讨、交流，组织联合协作，群策群力地为转危为机、谋求发展而努力。
    本届年会由第一副会长李智主持，重庆市发改委经贸流通处负责人李卫红、商委现代流通处负责人张燕等代表相关政府职能部门出席了年会并讲话，协会秘书长刘承露做了协会财务收支报告，有8家物流企业也在年会上与参会者分享了他们应对金融危机的经验与举措。
练好内功 灵活应对
    重庆物流协会会长夏毅说，2008年8月份以来，全球金融危机对重庆的负面影响已开始显现出来，货物运量普遍下降15%左右。2009年上半年，这种“滑坡”还会持续，某些领域、某些环节的下降幅度可能更大。怎样脱困解难、稳收增益？这当然以自我解救为主，靠坚定的信心，靠过硬的内功，靠灵活的应变经营。集中行业智慧，发挥群体优势，也很重要，非常有益。
    夏毅表示，今年第二季度，协会有必要再专门开一次研讨、交流会，把那些切实可行的思路和卓有成效的做法，变成全行业的财富，助推全行业的平稳发展。并围绕“安居工程”、“家电下乡”等扩大内需的重点项目，组织一些团队，科学策划，联合运作，共同收益，共同发展。
扩大开放 走出内陆
    当前物流业虽面临很多困难，但夏毅指出，国家已出台物流、汽车等十大行业振兴规划，重庆也站在了一个前所未有的历史性“开放前沿”，物流企业仍是危中有机，有大发展的希望，他建议扩大招商融资力度，构建内外交流信息宣传渠道。
    “2009年我会要突出全面开放，招商引资。要通过相关物流会展、招商活动，多方推介重庆物流项目和投资环境，积极开展咨询服务，同时开展协同物流企业拓展融资引资渠道的服务。”夏毅接着说，“信息化建设方面，除坚持办好《重庆物流信息》会刊和重庆物流协会网站之外，我会与《现代物流报》重庆专刊部密切合作，在‘把重庆物流推向全国，让全国了解重庆物流’中跨出坚实的一步”。
优势互补 降低风险
    在本届年会上，重庆中集物流有限公司总经理刘永利介绍了其公司应对金融危机的措施及经验。刘永利说，重庆中集公司丰收坝分公司和川东分公司要利用现有的铁路专用线，大力开发整车到发业务，川东分公司发挥场地和铁路专用线优势，扩大经营规模、增加盈利模式，使之成为公司一个新的利润增长点。同时，重庆中集公司整合分散到各分公司的装卸运输设备，成立运输管理部，提高车辆使用效率，在完成公司内部用车需求之外，大力开发市内配送及大件运输业务。
    刘永利认为，要抵御金融危机的风浪，还需要各位同仁共同努力，大家变竞争为合作，优势互补，降低风险。
钢铁物流 大有可为
    重庆两家钢铁物流市场也在年会上发了言，作为新当选的副会长，龙文实业有限责任公司总经理刘红介绍了该公司的情况并表示，对钢材市场前景充满了信心；面对危机，重庆巨龙储运有限公司也采取有力措施确保了钢材市场的平稳发展，巨龙公司通过深入挖掘生产成本潜力，积极拓展新客户资源，及时掌握市场动态，着力拓展经营范围，寻求新的利润增长点，2008年巨龙钢材市场吞吐量330万吨，较2007年同比增长8%。
    重庆重铁物流有限责任公司是一家铁路物流运输企业，也盯住了钢铁物流这块新兴蛋糕。该公司副总经理刘建介绍说，该公司已与重钢集团、中钢炉料、柳钢、攀钢等建立了长期合作的战略合作伙伴关系。刘建称，目前，重庆重铁物流公司正与重庆中钢物流产业中心携手合作，共同推动唐家沱物流基地建设，以钢材、炉料为龙头，汽车、有色金属、矿石及煤炭等为重点，打造重庆保税港区物流平台。