国家原则通过物流业振兴规划 河北物流提速待飞

　□环京津、环渤海的河北省物流，优势得天独厚 
　　□我省邯运、沧运、唐山港远大等物流企业已跻身全国物流百强
　　□第三方物流企业将成为政策扶持重点
　　□我省第一批物流发展实验园区试点瞄准东部沿海
　　本报讯(记者宗苗淼)2月25日，包括汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工、石化、有色金属、物流在内的十大产业振兴规划40天内出齐。备受关注的第十个产业振兴规划锁定为物流业，引起了社会广泛关注。
　　物流业，作为我省十大支柱产业之一和重要的生产性服务业，在金融风暴下的打压下，能否振翅而飞，成为我省实体经济的坚强支撑？日前记者从省发改委获悉，其正在组织制定落实国家《现代物流业振兴规划》的实施意见和行动纲领，提出我省未来三年现代物流业总体思路和发展重点，以推进我省“企业物流”向“物流企业”转变，培育壮大第三方物流。
　　■物流业支撑实体经济振兴
　　“为什么不是人们设想和热议的房地产或教育、旅游业？”省发展和改革委员会服务业处处长苗子簃对记者表示，原因在于物流业与已出台的前九大产业密切相关，“物流是这些产业与国内外市场连接的载体，为前九大产业的振兴提供基础支撑”。
　　苗子簃透露，国家出台的十个振兴规划，前九个着手较早，物流业振兴规划是后来增加的。“前九个规划除信息产业中的信息服务业部分外，其它都属于第二产业，而物流作为生产性服务业，是与二产融合最密切的产业。”
　　据了解，很多人形象地把生产性服务业比喻成介于二三产业之间的“2.5产业”。在金融风暴的影响下，国家把产业振兴的重点放在了二产上，即“实体经济的复苏”。而物流业作为融合运输、仓储、货代、信息、包装、配送的复合型产业，产业关联度高，对拉动我省内需发挥着重要作用。
　　■环渤海河北发展物流得天独厚
　　“随着国际金融危机的加深蔓延，生产规模萎缩、需求下降，物流业受到的严重影响可谓‘首当其冲’。”省发改委服务业处业务主管袁有丰说。
　　河北省现代物流协会副秘书长林炳录说，不仅小型的物流公司遭遇倒闭，有的大型物流企业也出现了经营困难。“物流企业的平均利润率持续下滑，部分企业出现了亏损。”
　　“但是危中有机，我省无论从高速公路里程还是港口吞吐量看，2007年排在全国前三位。”林炳录说，2005年我省将现代物流业确定为十大支柱产业之一，省里和部分设区市相继制定了物流发展规划，加大了政策导向力度。
　　业内专家普遍认为，位于环渤海经济圈是我省发展物流的优势。
　　“国际公认最具竞争优势的物流方式是大吨位远洋运输，海运成本大大低于陆运成本。”袁有丰解释说，我省港口资源丰富，在发展海洋运输和港口物流方面大有可为。
　　林炳录表示，据统计，最近几年我省物流占GDP的比重也越来越低，说明运行成本降低，物流业的质量也在提高，发展加快。
　　■加快企业物流向物流企业转变
　　记者从省发改委获悉，我省物流业虽然规模较大、发展较快，但现代化程度不高、第三方物流发展滞后，70%以上的物流量都是包含在生产环节由二产企业完成的。“要加快现代物流业发展，必须加快壮大第三方物流，促进二产企业剥离物流服务，培育物流市场。”苗子簃说。
　　事实上，我省部分企业已经尝到了发展第三方物流的甜头。比如河北远洋集团，这家物流公司已经从亏损边缘一点点做起，已博得全国民营航海企业头筹。2008年，冀中能源峰峰集团物资供销分公司完成了销售收入80亿元，其中社会物流占了绝大多数。目前，邯钢也已将百分之七十的业务包给了第三方物流。
　　林炳录说，目前我省三方物流在每个城市都有比较好的第三方物流公司，像邯运、沧运、唐山港远大等物流企业均已跻身全国物流百强。据悉，近几年我省总资产上亿规模的物流企业已超过20家。
　　■我省将探索物流发展实验区
　　记者从省发改委获悉，根据省政府要求，我省即将开展物流发展实验区试点，谋划、探索工作正在紧锣密鼓进行中，并将第一批试点瞄准我省东部沿海地区。林炳录则表示，目前我省物流园区发展步伐较慢，他认为唐山、邯郸、沧州、石家庄都是物流园区发展的重点城市。“围绕港口和空运，唐山肯定是物流业发展的重点。邯郸位于晋冀鲁豫四省交界处，伴随着机场建设，物流业将得到更快更大的发展。”
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　　第三方物流：指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此又叫合同制物流。