媒体热议物流业调整振兴规划

    CCTV《第一时间》：
    ●●物流业规划重在释放需求
    和钢铁业、汽车业这些重头相比，物流业在我国还属于相对年轻的产业。业内人士表示，这次物流业进入十大产业振兴规划之列，意味着国家对物流业的重视程度大大提高，这本身对于物流业 “就是很大的鼓舞”。
    数据显示，去年全国的物流总额达到了近90万亿元，虽然同比增长了19.5%，但对比上一年，还是回落了6.7个百分点，可以看出金融危机对物流业的影响不小。专家表示，2009年有可能是中国物流业发展30年来最为困难的一年。中国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。目前已有超过4成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。很多物流企业表示，物流业振兴规划触到了企业目前遇到的实际困难。比如物流业振兴规划明确把城市配送列入九大重点工程来重点解决。德利得物流有限公司运营总监恽绵说： “在物流里头最核心的问题和最难的问题就是最后一公里，而现在在我们国家的城市物流配送体系里，实际上还没有真正的建立。有的地方甚至用客车违法地去给商家送货，而真正合理合法的符合环保政策的厢式货车，有的地方反倒不让通行。”
    搜狐网财经频道：
    ●●相关上市公司直接受益
    振兴规划提出的四大工作重点和九大工程，国信证券行业报告逐条分析了政策将影响到的相关物流公司。四大工作重点包括积极扩大物流市场需求，推进物流无误社会化和专业化，受影响的相关公司包括中远、中外运、中海、中储、怡亚通、飞马国际等。二要加快企业兼并重组，培育出服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业，受影响的相关公司包括中远、中外运、中储等；三要推动能源、矿业、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流；四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化成都和信息化水平。
    国信证券分析师孙菲菲认为，税收上的优惠对企业将产生最为直接的影响，如果近期媒体报道提及的降低仓储、配送企业营业税率至3%，以及扩大 “营业税差额计征”的试点范围等政策能够出台的话，将直接降低物流、仓储及供应链企业的成本，提升企业业绩。