行业地位大幅提升代表委员热议交通物流

    3月5日，十一届全国人大二次会议隆重开幕，这次大会对我们全面贯彻落实中央重大决策部署，应对国际金融危机冲击，保持和促进经济社会又好又快发展，具有十分重要的意义。那么，两会代表委员都有哪些物流方面的提案议案？哪些话题将成为今年两会的热点？将给物流业带来哪些新的利好？
    ●李家祥：综合交通运输体系关键在 “综合”
    3月4日，在全国政协十一届二次会议经济界别的小组讨论结束后，交通运输部党组副书记、副部长兼中国民用航空局局长李家祥委员对记者表示：“自去年国务院对交通运输行业进行组织结构改革以来，我国综合交通运输体系建设正在不断地完善。”
    李家祥坦言： “目前，涵盖公路、水运、民航、邮政在内的综合交通运输框架已经完成，但是下一步如何进一步 ‘综合’，如何发挥 ‘综合’效应，是问题关键所在。”对此，李家祥提出三点建议：进一步细化和宣传综合交通运输体系的概念和内涵；加快综合性交通运输枢纽建设，并将此项工作上升到发展综合交通运输体系的战略高度加以推进；加快综合交通运输体系信息平台建设，使综合交通运输体系的功能、效应实现最大化。他特别强调： “国家还应出台相应的政策法规，以保障以上三个方面的建设和完善。”
    ●罗勤宏：亟待打造西部交通枢纽和物流中心
    全国人大代表、资阳市市长罗勤宏就西部加强基础设施建设的问题接受了记者的采访。他说，基础设施是一个地区经济社会发展的基本条件。近年来，国家大力实施西部大开发战略，重点支持基础设施建设，在建和建成了一批重大项目，取得了明显成效。但由于历史欠账多，从现实基础看，西部交通、水利等基础设施底子薄、配套差、发展慢的 “瓶颈”问题仍然存在，已成为横亘在发展道路上的一道 “坎”。
    罗勤宏认为，从当前形势看，基础设施建设是扩大内需、拉动经济增长的有效手段；从长远发展看，它又是夯实基础、培育后劲的重要载体。有必要进一步加大对基础设施建设的重视程度和政策、资金支持力度。
    从西部的情况看，基础设施建设最急需解决三个问题——路、水、能。交通是经济的动脉，应当集中精力建设一批贯通省际、通江达海、连接中心城市和二级城市的骨干高速公路、铁路专线，打造一批辐射力强的交通枢纽和物流中心。水利是农业的命脉，应加快实施一批区域调水、配水的工程项目。能源是现代经济的血脉，在合理布局大型能源项目，加强新能源和可再生能源开发的同时，应注意用户受端的输配电网络建设，加强城乡电网配套，尽快形成立足城市、覆盖乡村、服务产业的坚强电网架构。路、水、能的问题解决好了，经济持续增长的问题、城乡统筹发展的问题，都能更好地得到解决。
    ●金义华：建设长江航运公共信息服务平台
在3月3日开幕的全国政协十一届二次会议上，全国政协委员金义华提交了 《建议建设长江航运公共信息服务平台》的建议。
    建议中，金义华说，近几年来随着经济社会的发展，长江航运步入了快速发展的轨道，成为世界上货运量最大的通航河流。在长江航运快速发展的进程中，信息化建设和应用发挥了重要作用，但由于基础网络和信息系统建设各自为政，条块分割，缺少统一的信息服务平台，行业信息化标准和规范的制定不能满足现实需要，制约了长江航运生产力的发展，建设长江航运综合服务信息系统工程显得尤为紧迫。
    为此，金义华建议从四个方面建设长江航运公共信息服务平台：在长江中上游地区武汉-重庆段进行长江航运公共信息服务平台示范性工程建设试验；尽快实施长江航运信息化规划修编；强化协调合作机制建设；加快长江航运综合服务信息资源规划。