西部交通枢纽和物流中心亟待倾力打造

　全国人大代表、资阳市政府市长罗勤宏就西部加强基础设施建设的问题接受了记者的采访。他说，基础设施是一个地区经济社会发展的基本条件。近年来，国家大力实施西部大开发战略，重点支持基础设施建设，在建和建成了一批重大项目，取得了明显成效。 

但由于历史欠帐多，从现实基础看，西部交通、水利等基础设施底子薄、配套差、发展慢的“瓶颈”问题仍然存在，已成为横亘在发展道路上的一道“坎”。

　　罗勤宏认为，从当前形势看，基础设施建设是扩大内需、拉动经济增长的有效手段；从长远发展看，它又是夯实基础、培育后劲的重要载体。有必要进一步加大对基础设施建设的重视程度和政策、资金支持力度。

　　从西部的情况看，基础设施建设最急需解决三个问题——路、水、能。交通是经济的动脉，应当集中精力建设一批贯通省际、通江达海、连接中心城市和二级城市的骨干高速公路、铁路专线，打造一批辐射力强的交通枢纽和物流中心。水利是农业的命脉，应加快实施一批区域调水、配水的工程项目，通过“引洪济枯”等措施，统筹生态、生存用水，用科学理念解决水资源时空分布不均问题。能源是现代经济的血脉，在合理布局大型能源项目，加强新能源和可再生能源开发的同时，应注意用户受端的输配电网络建设，加强城乡电网配套，尽快形成立足城市、覆盖乡村、服务产业的坚强电网架构。路、水、能的问题解决好了，经济持续增长的问题、城乡统筹发展的问题，都能更好地得到解决。

　　在具体实施中，罗勤宏建议：一是要统筹布局、科学规划、综合调节，促进各类资源的综合开发，促进区域资源的充分整合，促进存量增量的统筹利用，促进大小工程的功能配套。尤其是路、水、能作为先导型产业，必须先于其他产业布局，必须发展得更快更早；二是要开拓思路，树立“资源资本化”的理念，把政府“有形的手”与市场“无形的手”结合起来，用时间换空间，变资源为资本，多渠道吸引社会性资金投入基础设施建设。可以开展水权和路权的制度创新，建立水利建、管、维的长效机制，探索公路“路站运”一体化改革；三是要重视建设质量，决不能因为时间进度紧就忽视监管，更不能因为资金压力大就降低标准。