如皋港成开放口岸

全国人大代表、江苏南通市副市长杨展里今日在此间披露，如皋港（图）自3月2日起正式对外开放。这是江苏继连云港、大丰港之后开放的第13个一类口岸。他称，至「十一五」末，如皋港将建成万吨级码头36座，计划年吞吐能力达到1亿吨，成为长江中下游地区辐射全球的石油化学品集散中心和散杂货物流基地。 
江苏海事局官员说，目前，如皋港口岸具体开放范围、航线、锚地等，该局此前已进行了认真细致地研究论证，预计最终结果将于3月底公布。 
据了解，长江如皋段拥有长江岸线48公里，其中15米以上的深水岸线20.2公里，可建万吨级码头30多座，具备长江中下游水水中转、水陆中转的极佳条件。2006年1月，经交通部批准，如皋港实现临时对外开放。此后3年间，如皋港经海事部门批准进出国际航行船舶1100多艘次。 
杨展里介绍道，2008年，如皋港区新开工规模项目55个，在建项目建设速度全面加快。熔盛重工集团已完成70多亿元人民币的投入，造船项目、海工平台项目切割中心、平曲中心均已经建成，全球最大的船坞-4号坞正在建设。此外，投资2.5亿美元的德源（中国）高科公司已经开始试生产。 
泓北沙港池岸线4400米 
目前，如皋港正加快功能配套项目建设。投资5.2亿元人民币新建了泓北沙内港池，新增9米深水岸线4400多米；投资1亿元的长青沙内港池基本建成，可建设5000吨级码头8座，与4座5万吨级相毗邻相配套；公用码头2座5万吨级码头建成开港，3号码头开工建设；日处理2万吨的污水处理厂、中油天然气输配工程等重大项目全面加快，极大提升了港区功能配套的层次和水平。 
杨展里还表示，如皋港同时在加大岸线资源整合利用力度。对在规定期限内未开工建设的深水岸线予以整合，尽快回购整合闲置的岸线及其码头设施，长青沙内港池、泓北沙内港池建设已于今年1月份全部竣工。此外，加快完善一类开放口岸功能。此外，全力推进熔盛、港务集团等11个码头开放验收工作，加快建设重要产业配套工程。加快建设石化公用管廊，确保正常运行，加快建设船舶交易市场、公用码头、天然气站、蒸汽管网等配套工程。