官金仙：让激情永远激情下去

□本报记者葛世明
    越是在这个困难的时候，我们更要从钢材厂买点钢材，从水泥厂买点水泥。我们在华东和华南已经开工了两个项目，总建筑面积9万多平方米，两个工地要雇1000多名工人。有人说我们是在响应国家号召，在为拉动内需作贡献，我听了之后也觉得有点道理。更为重要的是，我觉得这个时侯投资，成本是最低的。”——当记者询问南方物流集团2009年的主要工作时，南方物流总裁官金仙如是说。
    对肆虐全球的金融风暴，在物流业已经打拼了17个年头的官金仙有着自己独到的见解。就在大家还在纷纷猜测这场危机何时才能出现转折之时，素以稳健见长的官金仙却接连开展几项大手笔的投资项目。她甚至还专门组建了一个项目搜寻小组，深度搜索珠三角地区适合进行物流开发的项目。当有人不解在房地产最火暴的时候她不去投资，却在这个时候把钱花掉搞建设？
    官金仙的答案很简单：现在做基础设施便宜。
    其实，在这个简单的答案背后，却包含着官金仙对南方物流自身的分析，对物流行业发展的判断，对宏观经济增长的信心。官金仙谦虚地把她的这种判断和决策称之为 “打算”。在官金仙的 “打算”中，2009年将是很艰难的一年，也是企业创新发展的一年，更是南方物流抓住机遇，扩大发展的 “投资年”。
迎战风暴 渡 “危”寻 “机”
    当记者询问这次全球金融危机对南方物流集团的影响如何时，官金仙说： “这次风暴对我们的企业有一定的影响，虽然我们的业务主要以内贸为主，但是随着内需的减少，社会货物流通的物资就减少了。这是很客观的事实。我们的业务量也相应地减少了一两成。虽然客户的数量没有显著地变化，但是单个客户的业务量有所减少。”
    官金仙还指出，受金融风暴的影响，一些制造企业甚至收回了原本外包的物流业务。她说： “现在反而走回来了！以往，制造企业的理念是专注于企业的核心竞争力，把物流等非核心业务外包，但是现在很多制造企业面临的问题是自己的员工都没有事情干，这个时候自营物流反而能省下点钱。恶劣的市场环境使得制造企业连这一点点微利都不舍得放弃，而且这种现象已经开始扩散了。原来大家采用的分销体系，如RDC、CDC等等，企业在尝试了以后，发现很多地方确实比以前方便了，但是成本也比以前高了。但在经济风暴的大环境中，成本增加是不可饶恕的，只要增加成本，你的技术再先进，我不采纳。这样的单位不是决对的，但是在中国市场上是占绝大多数的。”
    风暴来袭，官金仙的应对措施正如她一贯的行事风格一样：稳健。
    “虽然我们受到的影响也是很大的，但是关键看你怎么去把握自己的企业。风暴来了，危机来了，你着急有什么用？你首先要给自己找出路。对自己的实力进行评估，确定该做什么，不该做什么，这需要有一个非常清晰的头脑去考虑清楚企业的生命力。”
    “我对市场的前景很有信心。首先，金融风暴来了，我们要对自己的企业进行评估。我们不要依赖谁，等待政府或者别人来拯救。我最清楚的就是自己救自己！你必须要自立、自救。在这种自救的前提下，搞清楚自己该做什么，彻底分析自己的企业当前是处于强势还是弱势。对南方物流来说，我认为现在是强势，所以我赶快加紧投资，扩大固定资产，因为现在是最便宜的时候。我的弱势是什么，是受整体经济影响，流量减少。现在，我应该投资的就投资，应该练内功的就练内功，为企业迎接新的机会奠定基础。”
    官金仙认为，即使是在当前的情况下，市场的机遇仍然是有的。她说： “我觉得新的机会时时都是存在的。因为很多企业确实是撑不住了，他的业务量减少了五六成，甚至更多。在坚持不住的时候，剩下来的三成四成业务也势必要流向市场。接下来就是由谁来接手这些业务的问题。总是要有人丢出来，有人接盘。我们只要掌握好了就接。”
    对于一些中小物流企业的出路，官金仙则表现了 “当断则断”的果断。她说： “有人说，风暴来了你能撑今天还要考虑撑到明天，结果往往是后天曙光来了，你却在明天晚上就死掉了……怎么办呢？这就要分析企业有多少资源、资本，有多少保温材料能够让你过得了这个 ‘冬天’。如果觉得怎么努力都不足以过冬的，那不如趁早，做你能做的事情。物流不是惟一的出路，不要硬撑，否则最后受伤的是自己。真正聪明的企业，看看外面的形势，评估一下自己，结合一下政府的动态，然后把自己企业的生命力把握一下，做好下一步的 ‘打算’。”
    对于南方物流而言，因为企业拥有较充裕的资金，官金仙决定利用目前的市场低谷进行投资，为企业的长远发展奠定基础。她说： “我们现在正在广州和华东建设两个物流园区，预计在2009年8月之前完工，两个项目的建筑面积有9万多平方米。有人说我们是在响应国家号召，在为拉动内需作贡献，我听了之后也觉得有点道理。更为重要的是，我觉得这个时候投资，成本是最低的。”
创新管理 安 “内”攘 “外”
    除了抓住机遇大举投资基础设施外，官金仙也不忘利用这个难得一遇的 “闲暇”机会，完善企业的管理体系，苦练 “内功”。
    “2009年，南方物流将保持稳定的基础设施投资，这部分我认为是比较简单的，有钱就买进土地，我们公司有一个专门的团队搞建设，我不用花什么心思。我的主要精力仍旧是放在物流业务上面。因为业务量减少，企业必定会富裕一些员工，怎么办？我不能让他们下岗，还要培养他们具备更高层次的技能和素质。”官金仙说， “南方物流的平台靠谁来发挥？靠员工。员工怎么做？靠管理。管理给员工带来什么？带来激励！”
    官金仙认为，让员工在企业的平台上与企业一起奔向小康，这就是一种最好的激励。这种激励不仅对员工，也是她作为一个企业家，对自己许下的承诺。她说：“在这个危机的时刻，我最大的责任是不要让员工因为我的过失而失去岗位。由于我的能力和失误导致员工下岗，那是我非常内疚的。所以，一方面，我们小心地维护好现有的客户；另一方面，多出来的人员，在暂时没有新的业务时，我们先进行培训、内练，等待着机会的到来。虽然现在我们的业务量减少了，短期内也不可能把所有的缺口都补满，让所有员工都有活干。但我对将来很有信心，我们不能让他们失去工作，而是对员工进行培训，为迎接新的市场作好准备。”
    除了对员工进行培训提高外，官金仙同时也从管理上对南方物流进行提升。2009年1月1日起，南方物流的新管理制度正式出炉，包括了新的管理模式和奖励机制。她说： “在物流业务层面，我们要抓好现在的管理状态。虽然我们现在的管理状态在行业内算是比较成熟的，但与市场和用户的需求比较起来，我们还做得不够。我们的目标是与时俱进，要不断突破自身的瓶颈，不断超越自己。我们现在就是突破瓶颈，打破常规，为了实现新思路、新方向、新办法。”
    官金仙相信，永远不变的东西就是 “变”。作为一个成功的企业家，就应该让企业在不断的变化过程中与时俱进，获得更大的发展。为应对危机，也为了企业更加长远的发展目标，官金仙对南方物流的信息系统进行了改造。她说： “现在为什么我要搞网络改造？因为我们原有的系统是2000年建的，现在已经跟不上市场的变化速度了。我们只能改造自己，去适应市场的变化。”
    不论是培训员工、完善管理、升级，都使得南方物流的这个 “冬天”过的更加积极，更加主动。而这一切，都源自企业管理者强大的信心和魄力。官金仙对记者说： “虽然2009年不一定能看到改变的效果，但一年不行，就两年，就三年。我只要动了，我就有进步。我现在很有信心，我跟我的员工说，让我们的激情永远激情下去。让我们大家为了共同的目标一起努力，打造一个健康的、强大的物流平台。要让我们的企业像大树一样，叶茂根深，健康成长。我们不强求这棵树有多大，但一定要很健康、健壮。任何一阵风吹过来，叶子可以掉，但是根不能被拔掉。”
    官金仙把2009年定为南方物流的第二个 “投资年”。此前在2002年，南方物流实施了第一个 “投资年”，并取得了良好的业绩。对于这种市场低谷阶段的投资，官金仙似乎情有独钟： “高回报是没有的，但是很平稳，适合我的个性。我做这些不会大起大落，比较平稳。我们就是赚不了，我们也要省下来。有钱的人现在关键要把钱用到最实惠的地方。所以我们现在正在加紧建设。同时，我们还派出一个小组，寻找现在闲置下来的一些设施，用相对有利的价格收购。当然，我们收购这些资源并不是投机，而是作为新的物流资源进行开发。我一直是比较专注的，17年来，其他也有很多赚钱很快的项目，例如房地产等，我历来是不做的。我要做的就只是物流。”
    对于企业的未来，官金仙用另一种委婉方式表达了她的自信： “我的观点是：要求不高，只要行业里面还有企业活着，我们就要活着。如果整个行业没了，那我们也就不说了。我就这一点要求。”
采访手记：
    南方物流的官金仙，一直都是中国物流企业家中最引人注目的焦点。注目的原因，不仅仅因为她是女性，更因为她身上那种外柔内刚的气质，稳健果断的行事风格以及历经各种沉浮和考验，仍然保持着对物流事业的那份执著。
    在国际金融风暴的冲击下，当许多业内人士愁眉不展、岌岌自危的时候，官金仙却激流勇进，展现出厚积而薄发的巨大威力和不让须眉的魄力。在与她的交谈中，从她身上散发出一种复杂的气息，有诚恳，有自信，有冷静，有执著，既有纵横捭阖般的大气，又有风卷云舒般的娴雅，正是：
    生于苏杭，温婉不失执著，
    长于行伍，百炼以成刚强。
    投身物流，沉浮难易其志，
    历经风雨，激情永远激情。