宁德借力温福铁路谋求新一轮跨越

2009-3-31 23:18:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
30日中午,宁德市火车客运站的建筑现场一片繁忙。客运站已经封顶,钢梁架构成的双坡面屋顶在阳光下闪耀道道金光。 
    温福铁路已于8日实现全线铺通,进入收官阶段。离建成通车只剩下3个月,闽东人告别没有铁路的历史进入了倒计时。借力这条铁路,闽东人着力先行、科学布局、抢抓机遇,在做强做大海西东北翼中心城市的征程上全力前行。 
  铁路,让海不再遥远 
    霞浦县内盐田至溪南疏港公路正在加快建设,与此同时,沈海高速公路福安湾坞至溪南连接线、溪南220千伏变电站和双回路输变电线路、杯溪流域至溪南半岛供水工程等基础设施项目前期工作也在有序推进。这一切,都源于省政府与中海油正式确定在溪南半岛共同开发建设海西宁德工业区。溪南半岛以三都澳内富集的优良港口岸线资源吸引来了投资者,共同打造世界一流的临海重化产业基地。 
    闽东的发展,优势在海,潜力和希望也在海。长达1046公里的海岸线,占全省的三分之一,水深湾阔、口小腹大、不冻不淤的三都澳“世界不多,中国仅有”。但交通条件的制约,使得这片海域光有港口,缺失腹地,这个海岸线大市只能望洋兴叹,不得不戴上“山区”的帽子。 
    福宁、温福高速公路相继建成通车,改变了闽东的交通条件。而设计时速为200公里、预留提速时速250公里的温福铁路,三分之二位于宁德境内,穿越宁德19个建制村,极大丰富了闽东交通,给闽东人跃出山门带来了大提速。 
    海,从此不再遥远。顺势而上,宁德提出并全面实施环三都澳区域发展战略,以港口建设为龙头,以产业发展为核心,以城镇园区为依托,以绿色生态为特色,按“临海、跨海、环海”发展步骤,滚动开发,梯度推进。 
    在三都澳,第六代国际集装箱码头动工建设;在东侨工业集中区,聚合物锂离子电池项目厂房迅速拔起。 
    霞浦今年在建的48项重点建设项目中,工程总造价2.477亿元的赤岸大道建设,日前施工进入最为紧张阶段。施工单位湖北荆州路远市政公司负责人说:“要确保A1标段1.84公里主路面6月底通车,意味着未来3个月,我们要按期完成余下33%的工程。除了倒排工期,争分夺秒,我们没有别的出路。” 
    赤岸大道北接温福铁路霞浦火车站,南连福宁湾围垦区。道路全长5.76公里,宽度55米。2007年,霞浦在着手研究铁路经济产生的带动效应中,投下的第一个棋子,就是筹建这条霞浦连接温福铁路的主干道。县里还对大道两侧的要素市场作出了规划,重点推进仓储、物流市场建设,以尽快在霞浦形成新兴业态。 
    同时,霞浦还紧紧抓住铁路开通运营的有利时机,发力铁路沿线的“一园(福宁工业园区)四点(牙城、三沙、盐田、大沙工业项目集中点)”工业平台的建设,积极承接长三角特别是浙南地区产业的转移。去年以来,全县先后整体引进浙南工业项目70家,总投资约16亿元。其中牙城、大沙工业项目集中点,分别整体引进浙南第四代不锈钢项目48个和16个,即将形成不锈钢产业小集群。 
    铁路,提速的不仅仅是物流 
    今年以来,又有5家由福鼎市外客商投资创办的规模以上企业完成工商注册,即将动工建设。5家企业中有4家来自浙江温州市及毗邻的台州市,投资总额近10亿元。第一个到福鼎“吃螃蟹”的宁德温州商会会长吴贵银表示,温福铁路通车后,浙南与闽东的产业链配套将更顺畅,区域之间的合作也将更紧密。 
    在福安,中国物流百强企业——福建荣泰物流集团,看到福温铁路开通后,长期以来福建东部与浙江客货交流必经外福、鹰厦或横南线绕道江西的局面必将改变。荣泰集团去年与福安市政府签订了总投资10亿元的“中国海峡船舶机电物流配送基地项目”,建设海西最大船舶交易中心,打造全国船舶机电总部基地,目前该项目配套的万吨级码头岸线使用已经宁德市政府同意并上报省发改委、省港航局审批。得到批复后,荣泰物流年内将投入6000多万元开建配套的万吨码头。 
    “这是我父辈想也不敢想的事,如今就快成为现实了。”宁德市瑞丰工贸有限公司总经理李敏说,“公司现在蛏养殖基地3500多亩,年产量1500多吨。由于保鲜日期所限,产品只能集中销往福州。而福州市场已供过于求,价格较往年有一定幅度的下跌。”如今,李敏的公司正在策划进入长三角,基地离宁德火车站不过10多分钟路程,铁路通车后,宁德海鲜进入长三角的时间大大缩短,保鲜问题可以得到很好解决。     
    福安市电机老板王江云给记者算了一笔账,生产电机所需的钢、铜等物质,现在基本上都靠汽车运输,每吨公里运费达0.6元左右,生产资料的运进、成品的运出,平均每台电机的成本就要增加1.5%,给受国际金融危机影响的电机产业带来极大的成本压力。铁路通车后,按设计测算,温福铁路货运每万吨公里运费仅1700元,有助企业降低生产成本,增强闽东电机的竞争力。 
    正是从铁路运输中看到商机,中国青山控股有限公司于去年3月与中国德力西集团、上海鼎信投资集团联手,共同投资12亿元,在福安湾坞工贸园区征地600亩,建设年产30万吨的镍合金项目,首期投入5亿元,预计今年9月可建成投产,投产后可创产值8亿元,创利税4亿元。据统计,如今在福安湾坞工贸园区落户的省、市项目就有10多个,总投资达150亿元。今年,仅该园区重点项目续建和新建项目投资就达50亿元左右。 
    提速,提速,物流在提速,人流在提速,闽东的发展也在寻求大提速。 (记者 黄少鹤 庄严) 
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