谋物流产业发展盼细则尽快落实

 ３月１８日，深圳《交通物流业应对金融危机促进发展的若干措施》（以下简称《若干措施》）初稿正式出炉。 
    时隔仅一周，市长许宗衡在全市物流工作会议上表示，市政府将通过加快基础设施建设、优化港口运输结构、推动物流产业升级、加大政策扶持力度等多种举措，全力推进本土物流业平稳健康发展。
    《若干措施》初稿的公布和市政府的表态给本土物流企业带来了一声“春雷”。业内人士在欢呼利好政策的同时，也希望相关措施能够尽快实施。
    陆路物流：一嘲及时雨”
    “对我们这些物流企业来说，绝对是个利好消息。”共速达物流董事长黄伟雄对记者说，在国家提出“物流业调整振兴规划”后不久，《若干措施》初稿便已出台，这本身就是对物流行业的一种重视。他认为，这更加坚定了企业渡过难关的决心。
    尽管作为本土的龙头物流企业，但是无可避免的，和许多物流企业一样，共速达也遭受到了金融危机的冲击，货运量减少、运价走低、人力资源成本居高不下等。“公司的陆路物流陷入了收入缩水的‘干旱’中。”黄伟雄表示，《若干措施》提到将切实降低交通物流企业的行政费用支出的同时，加大对交通物流企业经营费用的支持等措施，无异于一嘲及时雨”。
    中海物流副总经理沈廉则认为，《若干措施》中提到对当前阶段使用电子信息平台相关服务的企业给予专项补贴，降低企业相关费用支出，并资助企业搭建集装箱车辆信息平台等政策很重要。在她看来，物流信息化与陆路运输是紧密相连的。“《若干措施》中关于物流信息化的部分也是帮助企业提高自身的能力，加强企业对物流行业服务能力，提高了管理水平，增加了企业竞争能力。”
    港口物流：促进长远发展
    “金融危机对本土物流业影响最大的也许就是港口物流企业。今年１、２月，深圳港口货物吞吐量累计２５１４．９８万吨，同比降低２３．４７％；港口集装箱吞吐量累计２５４．２４万标准箱，同比降低２１．１６％。由于国外需求下降，港口物流出现运力过剩。”森邦国际货运代理总经理宋功友感慨，一系列振兴物流业的相关措施出台是惊喜。他希望这些政策能够尽快落实帮助企业更好地渡过此次危机，给港区物流企业带来新的发展机会。
    “在当前形势下，政府出台物流业振兴规划的《若干措施》对水运企业具有重大意义。”宋功友直言，燃油税以及油改电资助、年度新增船舶运力资助、老旧码头改造资助等几个项目的实施，将改善港区交通物流的环境，给我们发展提供了良好的外部环境。
    “而‘交通部门将协助企业拓展内地市朝，还将大手笔‘资助、鼓励企业向国际市场拓展’等举措，则给企业发展寻找了新的突破口。”沈廉表示。
    “为了加快推动深圳港口与香港港口优势互补，政府还将携手香港共建国际航运中心。”沈廉同时说到，这些措施的出台不仅让我们增强了应对行业低谷的信心，更为重要的是，它为港口物流企业的发展指明了方向，将促进港口物流的长远发展。
    航空物流：加速产业调速
    “政府拟完成机场北区９６万平方米土地规划，加快推进Ｔ３航站楼、航站区扩建等诸多举措，给航空物流服务供需的市场平衡等营造了新环境。”深圳机场相关负责人说到。
    该负责人同时认为，《若干举措》的出炉也给航空物流业带来新的发展机遇。他表示，在港航产业发展财政资助资金中增加港航物流服务项目推介费用资助、在航空业财政奖励资金中增加奖励非基地航空公司新开国内货运航线、奖励新开国际客运航线等举措，为航空物流指明了调整的方向。
    “航空物流是依附性行业，自主创新和高新技术是制造业未来的发展取向。”业内专家直陈，这种转变肯定需要高效的物流服务做支撑，适合航空货运的产品会越来越多，必将会促进航空物流的发展。国家和市政府相继出台的举措，无疑会加速这个进程。