宜昌交通枢纽中心有望年底动建

昨日，来自市规划局和宜昌交运集团的消息称，宜昌交通枢纽中心规划建筑方案已获市规划委员会全会审议通过，这个纳入全省“十一五”交通枢纽规划、由宜昌交运集团担任业主的重大项目，预计在年底开工。　　　　 
　　宜昌市交通枢纽中心西邻宜昌火车东站、北抵铁路线、东临东站路、南靠城东大道，总用地面积约5.8公顷，由长途汽车客运站、公交首末站、出租车作业点三大主要功能组成，包括客运楼、综合楼和车辆修理车间等若干单体建筑工程。工程概算约2.5亿元，在经过施工图设计等相关项目建设程序后，约在年底开工建设。　　　　 
　　据悉，由上海华东建筑设计研究院设计完成的方案，巧妙利用了用地地形及高差等限制因素，客运楼靠临火车东站布置，综合楼布置于用地中部，东侧设置公汽停车及加油安检维修区；结合交通流线在客运站周围设置出租车作业点两处；公交首末站移至火车东站站前广场，紧邻汽车客运楼，实现铁路旅客和公路旅客对市内公共交通的高度共享。交通枢纽建筑群总建筑面积8.23万平方米，其中客运楼地上4层，地下1层，综合楼地上22层，地下1层。　　　　 
　　客运楼主体由顶层天窗变化切分为错开的三段，造型独特，其南北两侧立面主要由暴露水平框的玻璃幕墙构成，出挑18米的钢结构雨棚像巨大的树荫庇护着广场。客运楼、综合楼造型标志性强，立面现代、大气，与宜昌火车东站站房外观也保持了协调（规划设计图详见C版）。　　　　 
　　宜昌市交通枢纽中心作为宜昌的枢纽站，设计远期日发车量为1460班次，日发量2.5万人次。宜昌市交通枢纽中心建成后，汽车客运、公交首末站、出租车作业等功能与火车站结合，共同组成铁路－公路－市内公交的高效衔接，实现“零距离”换乘要求，形成综合型、多方式换乘枢纽。　　　　 
　　规划在交通枢纽中心北侧、以及东站路和城东大道上增设了辅道和展宽道疏导交通流。目前，占地5万平方米的东站广场预计上半年将开工建设，与火车东站和交通枢纽中心配套的东站路、城东大道、同强路等交通道路建设今年将开工，周边配套设施建设将投资3亿至4亿元。