珠三角一体化需三管齐下
2009-3-29 21:37:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江教授做客岭南大讲坛
广佛同城化是希望提供一个环境,加速两地的人流、物流、资金流、信息流,让这些畅通无阻。从中创造机会,让人们挖掘商机、扩大就业。
———林江
本站讯(记者 王卫国 冯宙锋 实习生 罗苑尹 马闪山)“广佛同城化是政府引导模式,莞深惠模式是市场主导模式,而西岸地区的珠海、中山、江门是创新模式。”昨日,中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江教授来到岭南大讲坛,对珠三角一体化作了详细的探讨。
金融海啸影响比预想严重
林江首先分析了全球金融危机对广东的影响。在他看来,这轮金融海啸对广东的冲击比预想的还要严重,而且并不是短期内可以结束的。林江认为金融海啸造成的不良影响在数据上反映并不真实。“比如已经有80%、90%恢复了生产,但是如果我半停工、半停产算不算恢复生产,原来我工作六天、七天,现在工作两天,虽然我没有关门,但是我是‘吊盐水’维持企业的运作,但是订单已经远远不如从前,那么这算不算恢复生产呢?”
著名投资家巴菲特预测,美国经济这种最困难、最低迷的状态在三到五年之内都不可能恢复。林江分析,如果巴菲特的预测应验了,那珠三角地区的出口经济在未来三到五年里也不太可能好转,不想坐以待毙,就必须马上进行经济转型。
西岸模式与东岸模式不同
今年1月8日,为了应对金融危机的巨大冲击,国家发改委迅速颁布了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,珠三角一体化就是其中重要的一项措施。林江认为,广佛同城化其实是一个政府引导的模式,如何调动企业的积极性是难题,政府是创造环境的,广佛同城化是希望提供一个环境,这个环境是可以加速广州和佛山两地的人流、物流、资金流、信息流,让这些畅通无阻,从中创造机会,让人们挖掘商机、扩大就业。
而深莞惠一体化是指三个城市或者三个地区实现优势互补,按照市场的原则来规划它的产业,然后通过相互的合作,建立产业协作关系。林江觉得这是很有可能在全国率先建立现代产业体系的。“惠州是一个缓冲地带,东莞的产业并不是什么都可以升级转型的,那么暂时升级转型不了的企业就可以到惠州去,等到成熟了再进行转型升级也是可以的。深莞惠就是在经济一体化下的绝妙组合。”
对于珠海、中山、江门的珠江西岸同城化模式,林江认为,西岸模式与东岸模式不同,因为西岸原来就有很多打内需市场,比如科龙、格兰仕、美的等,由于各种各样的原因,这些品牌后来都受到不同程度的冲击,这就必须要创新。
建议广州设期货交易所
林江还把珠三角一体化放在更大的范围来解读,他建议广州可以建立一个期货交易所,“我们对国际原油需求量这么大,居然对国际原油的价格定价权一点影响也没有。如果我们在广州搞一个期货交易所,也是对国家的一个贡献。”
如果搞期货交易所,香港缺码头和仓库,广州缺金融期货人才,两个城市正好可以互补。林江分析指出,商品期货和做金融期货不一样,金融期货不用真的交割,但是商品期货到期是要交割的,是要真的将货物运过来的。“香港没有足够的仓库和码头,但是广州的南沙港有大把的地方。”
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