深圳市出台多项举措推动物流业发展

昨天召开的全市物流工作会议透露,今年我市决定适度提高物流产业专项资助资金总体规模,重点在拓展内外需市场、发展两岸直航业务、促进产业优化升级、加强产业宣传推介等方面增加资金扶持项目,利用多种手段、多项措施推动物流产业平稳健康发展。 
副市长张思平在介绍我市去年物流发展整体情况后表示,受国际金融危机、资源约束等多方面因素影响,今年我市物流产业发展压力增大。在对当前挑战与机遇进行深入分析的基础上,今年我市物流产业发展总体目标为:海港集装箱吞吐量、空港旅客吞吐量力争保持2000万以上,海空双港和物流业务量区域份额不减,全球排名不退;物流增加值占全市GDP比重稳中有升,物流成本全国最低,物流服务全国最优,强化全球性物流枢纽城市的地位。 
力争海铁联运吞吐量增幅达50% 
张思平表示,要实现今年港口吞吐量2000万标准箱的任务,首要重点是优化港口运输结构。今年将加快发展内贸集装箱和国际中转业务,力争今年内贸集装箱吞吐量和国际中转业务量突破500万标准箱,形成深圳港新的增长点。吸引更多国际知名船公司在深圳港增开国际班轮航线;推进海铁联运、江海联运。 
此外,今年还将力争华南公共驳船快线覆盖14个地区32个内河码头,开通23条定期、10条不定期航线,吞吐量增长达20%。在巩固现有海铁联运班列的基础上,新开2-3条省内外海铁联运班列,力争海铁联运吞吐量增幅达50%,加快推进港口数字化工程,确保港口稳定健康发展。此外,还将推动深圳港与香港港优势互补,共建国际航运中心。通过以上措施,力争今年深圳港口货物吞吐量达2亿吨以上,集装箱吞吐量继续保持全球集装箱港口前四名。 
完成机场北区96万平方米土地规划 
会议指出,年内将推进机场体制机制创新,统筹功能、产业、运营、服务、空间等要素,加紧推进深圳机场总体规划(修编)、机场产业布局规划研究、填海新增13平方公里土地管理模式、机场特许经营权管理办法研究、深圳空港一体化综合交通研究、深圳机场中长期发展战略研究及深港机场货运合作策略研究等系列研究;加快推动空港业务管理模式、土地管理模式、经营管理模式、投融资与建设开发模式、综合评价体系五大创新,推进深圳机场从经营型向管理型转变。 
张思平指出,今年要加快推进T3航站楼、航站区扩建、机场二跑道、地铁1号线机场接驳设施、客货油码头迁建等项目建设;完成机场北区96万平方米土地(原港航高尔夫球场)的规划,推进项目落户与建设。 
六大物流园区今年要完成投资45.56亿元 
在加快物流重点基础设施建设方面,今年将重点加快六大物流园区建设,六大物流园区今年要力争完成投资45.56亿元。龙华物流园区要力争完成7、9号仓库建设,建设仓库面积7.5万平方米,完成计划投资1.72亿元;机场物流园要力争完成投资3.2亿元,加快保税物流中心(B型)、国内货物分拨中心等重大项目建设;笋岗-清水河物流园区要大力推进清水河市政改造工程、笋岗微循环道路改造工程,力争完成投资15亿元,建成面积17.14万平方米。 
同时,要启动笋岗物流总部基地规划,实施"容积率换空间"等改造政策,启动重点项目建设,把笋岗-清水河物流园区打造成示范性的物流总部基地。平湖物流园区年内要力争完成计划投资14.5亿元,推进李朗路、联李路、丹运路建设和平新北路改造工程,把平湖物流园区培育成为辐射深莞惠产业带的物流核心组团。盐田物流园区要力争完成投资5亿元;前海湾物流园区要力争建成仓库面积30.4万平方米,完成计划投资6.08亿元。 
加大资金扶持减轻企业负担 
在加大政策扶持力度方面,张思平指出,今年一是要加大资金扶持力度,二是要切实减轻企业负担,同时深入开展交通物流企业大走访、大服务活动。 
去年我市发放的物流产业四大专项资金总额近1.2亿元,今年这一数字有望进一步提高。张思平要求市交通局、财政局立即启动港航、航空、物流和集装箱运输行业的产业资金扶持办法的修订,重点在拓展内外需市场、发展两岸直航业务、促进产业优化升级、加强产业宣传推介等方面,增加资金扶持项目,拓展资金扶持对象,降低资金扶持门槛,提高资金扶持标准。 
目前有不少企业针对规费过高、税赋过重、重复纳税等问题,提出了一些有针对性的建议和诉求。张思平称,目前已要求相关单位尽快研究解决,以求尽最大可能减轻企业负担。