地方政府“各显其能” 谋地方物流业发展

为了振兴深受国际金融危机冲击的我国物流行业，日前国务院出乎意料地把物流业作为第十大行业列为振兴之列，并在2009年2月25日国务院常务会议上原则通过了有色金属和物流业振兴规划。紧随振兴规划，在本月21日国务院相继出台物流业振兴规划的细则，对日前出台的振兴规划进一步地细化，为处于“寒冬”的我国物流企业提供更具操作性的具体政策支持，同时也为我国的物流企业指明了今后的发展方向。
　然而出乎意料的是，截至今日细则出台还不到一周时间，不少地方政府就已经根据日前刚刚出台的振兴规划及其细则，结合本地经济和物流业实际的发展状况，因地制宜实事求地积极提出了本地物流业的发展思路。反应速度之快令多数感到始料未及，那么下面就来扫描一下一些地方政府是如何“各显神通”的吧。
　上海：“长三角机场群”建成航空快递枢纽

      以上海为中心的长三角地区，经济发达外商投资企业众多，同时云集着数十万台胞，快递配送服务市场需求十分旺盛。3月23日举行的《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009-2013年）》发布新闻通气会获悉，上海准备携手江苏、浙江等省份，在未来的五年内打造长三角地区的航空快递枢纽，这一快递园区将要涵盖浦东、虹桥，萧山、无锡、禄口等机场，并与宁波、义乌、温州、台州、连云港航空快递支线等组成两级航空转运中心。到规划期末，规模以上快递企业的业务收入将达到500亿元；占GDP的比重将由2008年的0.22%提高到2013年的0.51%。新增就业岗位8万个。从业者年人均劳动生产率将由2008年的23万元提高到2013年的37万元。
　 广州：加快推进电子信息化

      全球金融危机在我国蔓延以来，位于运输业发达的广州航空业受到重创。为此，昨天广州召开了第六届中国航空货运峰会，与会的IATA（国际航空运输协会）行业分销及金融服务部北亚地区总监李飏表示，经济危机或会促进航空货运业推广使用电子货运，目前正与南航沟通，将电子货运引入广州。另外，广州白云机场股份有限公司总经理张克俭在会议上透露，今年广州白云机场还计划开通珠海远程货站，同时每年将开通2-3个，逐步拓展到泛珠三角地区。异地货站将为托运人提供远程交运平台，降低物流成本，为航空公司拓宽国外进口货物到珠三角的渠道，对解决航空公司进出口载运率不平衡起到重要作用。
　 深圳：扶持物流企业整合资源寻找机遇

       深圳市作为改革开放的前沿阵地，近年来本地的物流业得到蓬勃发展，但受国际金融危机的冲击，目前深圳物流业面临严峻的考验。为此，深圳市政府及时制定了《交通产业五年发展纲要》、《现代物流业专项资金管理办法》等政策加大对物流业的资助和扶持，并把物流业平稳发展列为今年政府的重点工作之一。
　　政府鼓励本地的物流企业联合起来抱团取暖，注意企业的内部潜力的挖掘，加快技术创新，注重品牌塑造，整合内部外部资源，实现物流业竞争力的整体提升。
　山东：投巨资实施“大物流”

      日前山东省交通厅有关负责人介绍说，为了实施以“大路网、大港航、大物流”为内容的“三大工程”，今年，我省将完成计划投资45亿元，建设国家公路运输枢纽场站项目46个，县级客货运站项目55个。另外，目前世界上比较先进的甩挂运输也已经在本省的济南和烟台开始试点，如果这一试点成功得到推广将对本省的运输能力有一个大幅度的提高。
　　辽宁：为农村物流发展扫障碍

      在日前物流业振兴规划的细则中，着重提到了农村物流是我国物流也未来发展的方向之一。3月25日辽宁省政府就下发了《关于加强全省农村道路交通安全管理工作的意见》，《意见》要求各县级人民政府要加强对农村道路的联合整治。重点整治骑路集市、打场晒粮和破坏道路设施行为，要组织乡镇政府、村委会，划段包干，及时制止、清理农村公路乱倒垃圾、堆放杂物和打场晒粮行为。目的在于保障城乡道路的畅通，为城乡之间的商品运输扫清障碍。
　 其实，目前已经提出地方物流发展方向的地方还远远不止这些，像贵阳市今年准备新建5个货运站，来加快物流基础设施的建设。另外，像交通运输、快递业协会等其他相关部门也都对物流也的振 。