武汉东西湖保税物流中心封关运行

3月26日，武汉东西湖保税物流中心正式封关运行，成为继苏州、北京、南京之后全国第四家投入运行的保税物流中心。武汉在中部地区首享类似香港“自由贸易港”待遇。
　　武汉东西湖保税物流中心位于京珠高速公路与107国道交汇处，武汉高桥地区，总体规划面积3.7平方公里（5500亩）。一期工程占地740亩，海关监管区面积180亩。此次封关运行后，海关监管及办公设施3万平方米标准仓库、4000平方米的验货专用场地，将投入使用，服务面积辐射周边半径500公里区域。
　　目前，锦海捷亚国际货运公司和中铁伊通2家物流企业已入驻中心，其中锦海捷亚货运已完成了富士康的第一单物流业务。德国铁路、DHL全球货运等20多家国际物流企业也与中心达成入驻意向。
　　2005年，东西湖区启动申报、建设武汉保税物流中心，历经4年，去年12月获得国家批准，今年2月24日通过国家海关总署、国家财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合验收，成为国务院扩大试点后第一个可投入运行的保税物流中心。
　　保税物流中心俗称“境内关外”，享有海关的特殊优惠政策，具有保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、检验检测、进出口贸易和转口贸易、商品展示、物流信息处理、口岸以及出口退税等功能，可为外贸企业带来“大实惠”。
　　以往，武汉许多企业要出口，需将货物运到上海的保税区仓库，不仅物流成本高，而且运输周期长，手续繁琐，还需等到货物出口后才能享受退税。如今武汉东西湖保税物流中心封关运行，企业货物进中心，可立即享受退税，节省物流成本。对于进口企业而言，货物进入中心，可暂缓交纳关税，等到需要运出时再交税，可以增加企业流动资金的周转率。
　　武汉东西湖保税物流中心作为贸易国际化和开放型经济的窗口，将为提升武汉市国际化水平、吸引跨国产业链起到积极的作用，也是内陆地区放眼自由贸易区战略、跨越式发展保税及口岸物流的一个良好机遇。
　　目前，东西湖区正以武汉东西湖保税物流为核心，利用公路、铁路、电子口岸基础设施，积极规划建设进口分拨中心、出口采购中心、航空物流园、综合物流基地等多个重点项目，辐射湖北省及中部地区，培育发展国际贸易和国际物流、外向型制造、现代服务和铁路集装箱处理等四大产业。
　　当天，省、市领导罗清泉、杨松、李明波、张学忙等出席封关运作仪式。