山西依照规定推进取消政府还贷二级公路收费工作

　山西省交通厅日前向媒体通报称，该省正依照国家相关规定，积极推进取消政府还贷二级公路收费工作。 
　　山西省交通厅有关负责人说，今年2月18日下发的《国务院办公厅关于转发国家发改委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》规定，由各省(区、市)人民政府根据本地经济社会发展水平、债务规模与偿还能力等因素，确定取消本行政区域政府还贷二级公路收费时间表和取消收费后的人员安置、债务偿还、公路养护、后续发展等工作。东、中部地区从今年1月1日起停止审批新的二级收费公路项目，从今年至2012年年底前，东、中部地区逐步有序取消政府还贷二级公路收费，使全国政府还贷二级公路里程和收费站总量减少约60％；西部地区是否取消，由各省人民政府自主确定。 
　　这位负责人说，今年年初，依据国家有关规定，在充分考虑全省经济社会发展水平、相关债务规模与偿还能力等因素的基础上山西省交通厅提出了一次性取消和逐步有序取消两个方案，并上报了省政府。目前省政府正在组织专门力量研究论证。 
　　山西省交通厅负责人说，按照国家规定，该省已于今年1月1日起停止二级收费公路审批工作。对取消现有政府还贷二级公路收费问题，无论是采取一次性取消方案，还是逐步有序取消方案，2012年年底前都将取消。如果采取一次性取消方案，则全省政府还贷二级公路停止收费时间还会大大提前。如采取逐步取消办法，则首先取消刘家堡汾河大桥、汾屯线、长陵线、长晋线、长安线等项目效益差、区域收费站点密度大、社会反映强烈的政府还贷二级公路收费。 
　　这位负责人说，2008年7月，山西省政府对收费公路收费期限审批办法作了调整，无论是新设收费站，还是收费延期，均采取一次核定的办法，收费许可证到期后停止收费。此外，2005年起，山西省将全省政府还贷公路收支统一纳入省级财政预算管理，实行“收支两条线”，并强化了通行费的预算支出监管力度。根据该省财政部门决算，2006年至2008年三年间，全省政府还贷公路平均债务本息偿还率达到50％以上，较过去分级财政管理有了明显提高。