加强保税物流管理信息平台建设

□上海超算并行软件有限责任公司 何志峰
    保税物流作为物流行业的一个专项领域，在国际贸易中发挥着重要作用。由于物权属性与结算模式的不同，保税物流业在日常管理中对物品的存储、运输有着严格的管理要求，而货主更是把是否支持信息化管理作为选择物流服务提供者的一项基本要求。在自身发展与客户认可这两个内外因素的推动下，保税物流企业对信息化建设非常重视。因此，保税物流企业希望建设一个集成高效的管理信息平台，来满足自身业务发展的各种需要。
整体规划
    基于我国保税物流行业的运营特点以及自身对信息化建设的需求，保税物流管理信息平台是由系统技术支持层、综合作业与决策支持层、信息交互层搭建起来的三层应用体系。多层分布式的系统架构，能够支持信息系统随着保税物流企业的发展而平滑扩展。
    系统技术层。系统技术层是整个信息系统的底层，可以保障整个物流系统的正常运作，并且随着新技术的发展而同步发展。该层包含硬件设备、GPS/GIS接口；基于ASP/EAServer的多层架构体系；基于整个信息系统的安全管理系统。
    综合作业与决策支持层。该层是物流作业的核心，体现了统一接单、综合调度、业务操作、考核反馈、决策分析等全方位的物流管理。通过业务管理平台，完成物流订单的接收、审核、调度工作。调度后的订单分配给报关、仓储或者运输作业部门。日常物流作业数据通过计费结算、成本管理模块核算后提供给财务部门。通过决策管理平台，在各种业务数据的基础上，以历史数据为依据，科学的预测模型为保证，设置绩效管理指标，开展绩效管理、物流规划、作业优化等管理工作，为公司决策层提供各种分析数据。
    信息交互层。信息系统和外界环境的交互，主要通过两种方式进行：与客户业务人员、外协单位、合作伙伴的信息交互，通过保税物流综合服务门户进行；与客户信息系统的交互，则通过统一的数据接口平台进行数据交互，如与EDI系统、客户ERP、CRM等系统的信息集成。
业务整合
    保税物流管理信息平台对保税物流业务的整合，在多层应用部署架构的基础上体现出更大的灵活性和可扩展性。主要体现在以下三个方面：
    对基础业务的整合。通过综合作业与决策支持层的运输、仓储管理子系统的部署得以实现。仓储和运输是保税物流企业最基本的，也是最核心的业务内容。通过仓储管理系统，对保税及非保税仓货物的进出库作业、保税仓及非保税仓之间调拨、库移、货权转移、流通加工、费用结算等进行全面管理。通过运输管理系统，对运输计划、车辆调度、配送运输进行全程管理。
    对关联业务的整合。通过综合作业与决策支持层的订单协同系统进行实施配置。订单协同系统以集中管理模式，对企业资源进行统一调度，完成针对不同订单的进出口代理、报关报检、货运代理、运输配送等服务需求，实现不同业务部门之间的协同作业。同时，订单协同系统能够对各个作业系统进行实时监控，异常操作及突发情况系统会自动报警。
    对保税物流业务链的整合。整合业务链上下游的客户资源与服务需求，是保税物流企业拓展业务、提升物流服务能力的迫切需要，将通过构建保税物流综合服务门户得以实现。保税物流综合服务门户的建立，为保税物流企业搭建起一个能够实现其物流增值服务的业务与服务平台。通过保税物流综合服务门户，保税物流公司的代理与客户可以直接获取对货物储运状态的全程跟踪信息，包括库存状态、运输状态、车辆状态，报关状态、报检状态以及实现在线下单、在线结算等。
应用创新
    保税物流管理信息平台建设规划不但体现出对信息技术的创新应用，还体现出对保税物流行业、保税物流园区盈利模式的创新。
    多层分布的系统架构与多种信息技术的整合。系统采取结构化、模块化的设计定位，体现标准化、可配置的接口功能，能够提供灵活的系统集成解决方案，可以在保税物流企业内部实施推广，实现基于业务、信息、资源的一体化管理。系统在交互应用方面，通过建立深层次的B2B门户平台，涵盖了对整个保税物流业务链的全面管理，从而提升保税物流企业增值服务的空间。系统还体现了智能化的查询、分析功能。同时，系统也对GPS/GIS、RF/RFID等数据信息采集设备提出了整合应用方案，使得系统能够随着客户需求的增长而平滑升级扩展。
    支持ASP增值服务模式。平台在应用部署上能够支持对保税物流园区开展统一的管理信息化服务，支持对园区内小型物流企业开展ASP服务模式，为保税物流园区经济增长方式带来根本性的改变。如物流园区传统盈利模式是提供固定资产的租赁、服务以及相关政策法规等方面的咨询等，通过保税物流管理信息平台，保税物流园区可面向小型保税物流企业提供ASP增值服务，将使园区实现高附加值盈利项目所带来的规模效益。