南昌：客运市场烽烟起 铁路公路民航竞相打折降价

南昌客运市场烽烟起 铁路公路民航竞相打折降价http://news.jx163.com　发布时间：2009-03-20　来源：经济晚报　点击： 4 日前，南昌铁路局对22趟旅客列车实行短途卧铺票价两折至五折的优惠政策，以带动春运后一直低迷的铁运市场。此举一出，长途客运立刻亮出减价增班“撒手锏”。民航方面则按兵不动，静观“票”变。 　　　 
　　　铁路：满足不同旅客 　　　　 
　　铁路客运自春运后进入淡季。为了拉动旅客乘车需求，铁道部推出了打折优惠政策。根据铁道部新出台的《关于短途卧铺票价格优惠办法的通知》，列车运行最后一日（含当日运行）早上6点以后的空闲卧铺，可以执行卧铺优惠票价。此次南昌市共有22趟列车执行该优惠政策。　　 　　　　 
　　据南铁相关工作人员介绍，此次降价涵盖范围广，是铁道部在金融危机大背景下推出的营销策略。实行短途卧铺票价优惠活动，主要是为了满足自身发展的需要，因为铁路的运能在不断加大，客户目标群也在不断扩大，他们希望提供多层次的服务，满足不同类型旅客的需求。提高列车卧铺的利用率，确保增运增收目标的实现。 　　 　　　 
　　　此外，南铁还推出了学生到各大代售点购买学生票，凭有效学生证可以享受免5元钱手续费的优惠，进一步争取学生客源。 　　　　 
　　公路：这是良性竞争 　　　　 
　　记者了解到，在江西客运市场，铁路、公路的目标市场各有不同。一般而言，短途是公路客运的“黄金区”，中长途是铁路客运的“黄金区”。此次火车票打折，专门针对400公里以内的卧铺票，实际上已经触碰到了公路客运的“黄金区”，一场激烈竞争似乎不可避免。 　　　　 
　　“长运近期推出了南昌到吉安双层豪华大巴实行优惠价38元/人；南昌至赣州高客班线优惠价90元/人和110元/人等票价优惠政策。”长运有关工作人员告诉记者，同时还增开了几个新班次以争取客源，包括新开途经丹阳等地的南昌到江阴班线，途经金华、义务等地的南昌到杭州商务大巴等。 　　　　 
　　“这是一种良性竞争。”长运工作人员告诉记者，不同的运输方式有不同的特点，它们之间是有互补关系的。铁路部门此次搞票价优惠活动，实际上更多是基于自身发展的需要，就像公路客运也会时不时地调整班线价格一样。他不认为竞争就一定是针锋相对的，而更看重的是这种良性竞争所带来的合作与互补。 　　　　 
　　民航：不会分流乘客 　　　　 
　　记者在一些机票销售点了解到，火车票降价对民航影响并不是很大，多数机票价格维持了原先的折扣程度。如南昌至沈阳4折490元、南昌至兰州6折570元、南昌至济南7折630元、南昌至长沙5折610元、南昌至哈尔滨7折670元等，与一周前的价格出入不大。 　　 
　　火车票降价，对民航业是否有冲击呢？昌北机场相关负责人称，火车票降价，不会分流民航乘客。该负责人告诉记者：一方面，火车票相对于飞机票来说，价格已经很低了。即使火车票打对折，也才少收旅客几十乃至百把元。乘飞机的旅客，不会因为火车票降价而改乘火车。另一方面，长途才是民航的“黄金区间”，而此次针对短途火车票的调价实际上并没有碰触到民航的敏感区域。