日照：打造钢铁物流之都

□本报记者李协商综合报道
    6年前杜双华在日照的落子，使得这座原本寂寞的城市镀上了钢铁的坚硬，众多钢贸商也汇集这里，如今物流产业的兴起，为日照坚硬的性格里更增添一丝活力。
或成铁矿石交易 “晴雨表”
    日照港是全国九大吞吐量超过亿吨的港口之一，2008年铁矿石吞吐量达到7600万吨，占国内铁矿石进口量的1/5。交通发达，辐射广阔，成为国内很多钢厂和贸易商的首选进口港口。国内有铁矿石进口资质的贸易商有44家，其中日照就占了4家，而且排名都在全国同行前列，每年的进口数量超过1000万吨。业务范围辐射山东、河北、河南、山西、江苏等省的几百家钢厂，拥有超过1000家的钢厂客户和中间贸易商。
    日照经过几年的发展，在国外也搭建了优质的资源平台，是国外很多大型矿山和贸易商的国内总代理。另外，在区位上的优势也不可忽略，日照位于欧亚大陆桥头堡的东端，拥有吞吐量过亿吨的港口，铁路、高速公路四通八达。
    日前，由山东华信工贸有限公司、日照中瑞物产有限公司、山东万宝物流有限公司、日照联合矿石电子商务有限公司和日照龙鼎花生电子商务股份有限公司共同出资2000万元组建的日照国际铁矿石交易中心筹备工作正在紧锣密鼓地进行，该中心主要是为铁矿石大宗贸易提供交易、信息、质检、仓储、运输、保险、结算等第三方中介服务，在国内尚属首家。
    国内钢铁分析师孙明表示，近段时间以来，日照港已经成为我国进口铁矿石库存量排名第二的港口。 “一旦建立交易中心并有较大成交量的话，日照进口铁矿石的交易价格也必将成为行业的旗帜。”
保税物流中心配套产业发展
    同时，记者从税务部门获悉，国家刚刚批复了17个保税物流中心，其中包括山东的青岛保税物流中心和日照保税物流中心。这两个保税物流中心的获批，将在降低物流成本、整合物流资源、扩大国际贸易、促进经济一体化发展等方面发挥重要作用。
    日照区位优势独特、经济腹地广阔，但之前日照市还没有国家级特殊监管区域，享受不到有关税收优惠政策，这与日照港、日照市的发展定位很不相称。
    随着招商引资力度的加大，越来越多的大型企业落户日照市，在无保税监管手段的情况下，这些企业在进出口原料到岸落地时即需交纳关税，占用大量资金，影响企业发展， “降低物流成本，提升运转效率”渐渐地融合成为广大进出口企业的期待。
    经过层层审核，日照保税物流中心获批。正在建设的日照保税物流中心规划面积1平方公里，项目一期工程约17.6万平方米。据悉，目前，已有澳大利亚力拓公司、中远物流等多家中外大型企业向日照港提出了保税仓储的要求。
    日照保税物流中心的相关负责人表示，中心将成为从事保税仓储物流业务的海关特殊监管区，国内货物进入卡口即视同出口，享受出口退税政策；货物出离卡口则视同进口，海关依据货物的实际状态办理进口报关以及征(免)税或保税等验放手续。
    同时，各大型进出口贸易企业可在原料价格较低时大量采购，存入保税物流中心，然后根据生产需要分批报关纳税，以缓解资金压力；在产品出口时，根据市场情况先将产品存放在保税物流中心，获得出口退税，提前回收部分资金，再根据国际市场变化分批出口，有效降低市场风险。
    日照，正站在一个新的物流起点上。