云南铁路大通道将实现新型运输网络

日前从昆明铁路局了解到，铁道部与云南省签订的“通江达海连接周边”铁路大通道建设规划正在积极推进中。 　　按照此规划，在2020年前，我省将全面改造既有沪昆、成昆两大干线和广大、昆阳、昆玉区域性干线铁路；建设云南国际铁路通道，规划建设中越铁路通道玉溪至河口铁路、中缅通道大理至瑞丽铁路、中老通道玉溪至磨憨铁路；规划新建沪昆客运专线杭州－长沙－昆明段、云桂铁路（昆明至南宁客运专线）、昆明至重庆客运专线和大理至香格里拉铁路、昭通经攀枝花至丽江铁路等。届时将建成以昆明为中心，7条干线铁路入滇、4条铁路出境的铁路运输大通道，形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道。
　　今年，我省铁路建设将争取实现一个客运专线——沪昆客运专线，两个新建项目——云桂铁路、丽江至香格里拉铁路，四个改建扩能——昆明枢纽扩能改造、昆明枢纽南环线、昆玉线扩能、广通至大理扩能等7个项目开工建设；规划中的成都至广通复线、昆明至重庆铁路及泛亚铁路中线玉溪至磨憨铁路前期工作也将有序推进。
　　据介绍，未来3至5年，昆明铁路局将新增运营里程1026公里，总运营里程达2950公里，电气化率达71％以上。其中时速200公里及以上铁路里程达281．3公里，时速160公里及以上铁路里程达607公里，出省、出境能力将得到大幅提升。届时，全局客运年发送量将达4600万人；货运年发送量将达9200万吨。同时，随着规划中的成都至广通复线、昆明至重庆铁路、泛亚铁路中线玉溪至磨憨铁路及昭通经攀枝花至丽江铁路的有序推进，到2020年，云南铁路营业里程将达4000公里以上，将形成一个布局合理、功能完善、运力强大的铁路运输网络。