深圳盐田物流业从容应对化“危”为“机”

梧桐山下，吊岸林立，货柜车轰隆隆开过，盐田港区内车辆往来如织。虽然金融危机来袭给盐田港口物流业带来极大冲击，但三月的盐田港区已春意浓浓。 

　　3月1８日，记者走访了盐田物流企业及相关部门，了解目前在金融危机影响下盐田物流的发展状况，在采访过程中记者感受更多的是他们的平静与信心。 

　　企业努力找寻商机 

　　据盐田港集团负责人介绍，去年金融海啸刚开始显现时便波及到了港口物流业，集装箱吞吐量明显下降，直接导致集团效益下降。盐田港十年高速增长时期已基本结束，接下来将迎来更为稳定发展的阶段。为有效应对金融危机，盐田港集团今年将积极拓展业务，增加集装箱运输量，倡导“走出去，引进来”的策略思路，内陆港运输想办法走出去，再把新的货源引进来。同时，企业内部管理上开源节流，高管人员带头减薪，公司员工没有特殊情况不出差不考察，压缩经营成本。在危机下尽量找寻“时机”，整合资源，调整产业矛盾，全力向第三代港口转变。 

　　盐田物流商会会长、有信达物流集团总裁陈小斌在谈到目前盐田物流发展状况时表示，物流业的发展与壮大，是盐田得以发展的重要原因之一。金融危机的来袭，确实让盐田物流业也受到了影响，业务量急剧减少，资金回收困难，造成有些企业资金链十分紧张。陈小斌表示，虽然金融危机对物流造成了不利影响，但是市场萎缩不代表完全消失，企业经营暂时性下滑不代表就会崩溃，只要有市场，就有需求，就有生存空间，要看到好的一面。目前，更多富有远见的企业已开始进行业务转型，寻求新的增长点。一方面是通过节流强身，业务整合提高综合竞争力，多元化发展，拓宽盈利渠道；另一方面，一些物流企业则在通过更专业化、更精细的服务，赢取目标客户。同时，物流企业通过联合起来提高抗风险能力，安全度过寒冬，迎接生机蓬勃的春天。 

　　政府全力做好服务 

　　为帮助企业顺利度过经济危机，盐田区政府在今年初出台２２条措施，并以今年１号文下发，积极应对国际金融危机对盐田区经济发展和企业经营造成的影响，帮助辖区企业解决实际困难，化解危机，共克时艰，促进企业更好更快发展。 

　　据悉，盐田区政府还安排专项资金，重点支持盐田港区物流信息平台的研究与建设，提高盐田港区物流业的整体效率与竞争优势。盐田区将支持盐田港区拓展集装箱班轮航线，以上年数为基准，每年度每增加１条航线，给予码头经营公司１０万元奖励；每增加１０万标准箱(重箱)吞吐量奖励１００万元。年度新增航线及标箱的奖励总额不超过５００万元。同时，对于在盐田区年纳税额超过１００万元的拖车运输与仓储企业，按区财政税收留成部分的１０％给予奖励。 

　　“区政府出台２２条措施后，无息借贷给辖区企业１２００多万，我们公司也从中受惠，让我们能在资金和政策的支持下，积极拿出应对危机的有效举措，政府都这样提振大家的信心，我们更不能坐以待毙，应主动出击，有所作为。”谈到２２条措施，安迅物流总经理耿博满怀信心地告诉记者。 

　　据了解，为提高行政服务效能，盐田区成立由区长任组长，常务副区长和分管副区长任副组长，区相关职能部门为成员单位的应对金融危机扶持企业发展领导小组，负责制定全区应对金融危机的工作策略，研究扶持企业渡过难关的政策措施，抓好具体工作的落实。建立区领导与重点企业定期座谈和对话制度，重大项目贴身服务，协调解决企业经营中遇到的困难和问题。