发挥媒体作用 展示企业风采引领宁波物流发展

□冯定根
    《现代物流报·宁波物流》专版自2008年3月26日创刊，至今已走过一个年轮，专版的窗口作用已经凸显。它为提升宁波物流业在国内的地位，传播宁波物流业界动态，展示宁波物流企业风采，倡导学术研讨、产学合作、连接政企和校企融合互动起到了积极地推动与促进作用。
    通过 《现代物流报·宁波物流》专版窗口，让外界了解了宁波现代物流业发展的速度，密切了与国内行业协会的连接，把宁波港城优势和现代物流综合优势展示于国际国内。在 《现代物流报·宁波物流》专版创刊一周年之际，笔者走访了宁波市物流协会副会长黄祝周和宁波市物流协会常务副秘书长李玲。
    一年前，宁波市物流协会从行业发展战略高度出发，认为宁波的物流综合优势并没有被国内同行业充分了解，这削弱了宁波物流品牌在国内国际的影响力。协会本着服务行业、服务社会、扩大宁波物流业在国内国际知名度的宗旨，经过仔细论证、深入调研，并邀相关政府部门领导、专家学者共同分析研究，认为创立 《现代物流报·宁波物流》专版有利于扩大宁波物流产业的地位提升，有利于宁波现代物流业的发展。
    2008年3月26日， 《现代物流报·宁波物流》专版在宁波市物流协会全体人员的倾力打造下创刊成功，宁波物流业有了一个向外界展示风采的窗口和与外界进行互动的平台。
    宁波市物流协会常务副秘书长李玲，作为 《现代物流报·宁波物流》专版的负责人，她的付出有目共睹。她不仅自己撰文写稿，而且亲自参与审阅定稿，对通讯员投来的文章，总是挤出时间亲自修改，并给予回复，对文章中出现的数据和政策性语言她更是严格把关、一丝不苟。她说：“非常感谢《现代物流报·宁波物流》专版的编辑同事，一月一期专版组稿、文章筛选、内容组合，都凝聚着团队的心血和智慧。”
    李玲副秘书长在谈到 《现代物流报·宁波物流》专版作用时说， 《现代物流报·宁波物流》专版旨在推介扩大宁波物流产业在国内的地位，引领宁波物流企业立足宁波、走向全国、放眼国际，融入国际物流潮流。 《现代物流报·宁波物流》专版开创一年来达到了预期的效果，得到了宁波市政府部门、市发改委、市物流办的肯定和好评。 《现代物流报·宁波物流》专版推介的宁波物流A级企业介绍文章《第七批国家A级物流企业名单日前公布——宁波8家优秀企业榜上有名》和 《海纳百川铸辉煌》人物专访文章见报后，收到了良好的社会效果，受到了会员单位的好评。这使宁波A级物流企业的品牌影响力得到了提升，彰显了宁波物流企业家对灾区人民的关爱与奉献和强烈的社会责任感。其次，科研院校和宁波市政协港口物流业对策研究课题组学术文章起到了指导宁波现代物流业发展方向，让国内同行及时获得宁波现代物流业发展信息的作用。
    在谈到物流企业A级评定时，李玲常务副秘书长说： “依据 《物流企业分类与评估指标》国家标准，通过严格的企业自检、申报、初步评估和现场评估等规范程序，对企业经营状况、资产、设备设施、管理及服务、人员素质、信息化水平等6个方面，并由中物联委派专家组按评审程序逐项评估。截至目前，我市授牌国家标准A级物流企业18家。其中4A级2家，3A级11家，2A级5家；我市现场通过国家标准A级物流企业11家。其中3A级3家，2A级8家；协会还在全市范围内开展 ‘通用仓库等级评定’与 ‘仓库服务质量达标评鉴’的组织申报与现场评审工作；为宁波物流行业提供政策、法律、信息等咨询服务。2008年12月中国仓储协会在宁波举行的全国冷库建设与运营研讨会，协会作为协办单位为主办方提供交通接待服务。”
    另外，笔者还就现代物流业发展方向采访了黄祝周副会长。黄副会长提到了国务院审议十大产业振兴计划。他说： “国务院提到振兴物流业的九大重点工程，多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等，为我国现代物流业发展指明了方向。”
    当谈到物流企业 “用地难、融资难”时，黄副会长说，这个问题一直是制约宁波中小民营物流企业的瓶颈，要解决上述问题，一是要有政府行为和政策支持，二是拓展融资渠道。同时他还提到了宁波舟山港、梅山保税港区和北仑主物流园区在大通关中，如何发挥桥头堡的作用。黄副会长说，扩大宁波港城优势、加速 “大通关”建设十分重要，宁波市政府为此成立了 “大通关”协调小组，并做了大量工作，但宁波的通关速度还不尽如人意。据香港物流界人士反映，宁波在“大通关”建设方面简化通关验箱环节是急需解决的主要问题之一。宁波通关验箱时间太长 （每10箱抽检2箱，抽验率为20%，而现场有100多箱排队等验），影响通关速度。因此，提高口岸通关服务水平，是提高大通关效率的关键。
    在谈到宁波现代物流业发展时，黄副会长着重提到了绿色物流和环保物流。他说，绿色物流和环保物流是现代物流发展的一种趋势，绿色物流和环保物流是关系到国计民生的大事，一是保护生态环境，二是提高了生活环境质量。因此加强引异、试点、推动甩挂服务也是绿色物流和环保物流的一种有效举措 （集装箱甩挂运输是指一辆牵引车配制多辆半挂车，甩挂运输以提高车辆运输的周转率和方便货主装货）。甩挂运输在日本很发达，我国南方港口尤为明显，厦门港约1：4，福州港1：3。从经济和社会角度来看，有利于减少汽车尾气排放，减少污染，减少资源浪费，对环境起到保护作用。
    在谈及协会服务功能时，两位领导都认为： “宁波市物流协会作为行业组织，担负着联结政府与企业、行业与行业、企业与企业的桥梁和纽带作用。协会的宗旨是服务于社会，服务于行业，推动行业发展。协会既是行业组织，又是集聚行业力量的发力点，是企业家群体的精神家园，是行业专家学者进行研讨交流的平台。它汇集了行业精英创新的思想，扩大了盟友间的社交圈子，通过辐射、感召、行动为宁波市现代物流业发展起到了穿针引线的重要作用。”
    采访即将结束时，两位领导引用了宁波市物流协会王鲸航会长的话，协会在做好服务的同时，必须要有创新突破，以文化为先导，做好协会服务工作。最近协会在王鲸航会长倡议支持下，成功地举行了 “海联杯”宁波第二届物流运动会，此次运动会通过冠名权确认得到6万元企业友情赞助，实现了运动会运作机制商业化。
    《现代物流报·宁波物流》专版还很年轻，正处在成长期，需要各级政府部门、专家学者、会员企业共同关心、呵护、支持。相信《现代物流报·宁波物流》专版，一定会越办越好，在服务行业、服务社会、推动宁波现代物流业快速发展中发挥出重要作用。