牡丹江:中韩俄陆海联运大通道建设提速

成立大通道筹委会 三方签订综合物流合作项目 
日前,中(牡丹江)韩(釜山)俄(远东)陆海联运大通道筹备委员会成立暨项目推进签约仪式在牡丹江市隆重举行,标志着中韩俄物流合作又迈出坚实一步,同时也标志着牡丹江沿边开放和大通道建设进入了一个崭新阶段。 
韩国釜山港湾公社社长卢基太,韩 
国大国家党釜山青年对策委员会委员长、东北亚经济协作论坛代表成守镛,俄罗斯远东运输集团副总裁阿列克谢以及KBS广播电视台等6家韩国新闻媒体记者参加了签约仪式。 
釜山港作为韩国最大的港口、世界第五大集装箱港,是连接亚洲乃至全球的物流枢纽,牡丹江市与釜山港湾公社开展物流合作,对延伸陆海联运大通道,放大商贸物流优势,扩大对韩交流与合作,加快东北亚经济一体化进程具有重要意义。 
牡丹江市委书记徐广国说,中国东北地区资源富集、工业基础雄厚,但受铁路运输瓶颈影响,"北货南运"压力较大。牡丹江从自身地缘优势出发,谋划了"借港出海"战略,以陆海联运方式建设跨国物流网络。目前,这一构想正在稳步推进,并得到了国家、省相关部门的关注和支持。他表示,牡丹江将着力推进陆海联运大通道建设,实现"中俄韩"三方共享共赢。 
签约仪式结束后举行了中韩俄陆海联运大通道筹备委员会成立揭牌仪式。 
新闻链接:陆海联运打造"东北亚物流中心" 
早在2005年,牡丹江市从自身地缘优势出发,谋划了"借港出海"战略。经过不懈努力,2007年9月,陆海联运大通道试运行成功。首批内贸货物经俄罗斯符拉迪沃斯托克港转运至上海宝山港。 
2008年8月,国家海关总署正式批复哈尔滨海关,同意跨境运输内贸货物在牡丹江海关办理申报手续,这使得牡丹江市真正具备了畅通陆海联运大通道,打造国际物流中心的要件。陆海联运大通道成为牡丹江市构建黑龙江沿边开放先导区的重要支点。 
经过在实践中的不断探索,最初设想的借助俄罗斯的港口"出境不出口"的物流运输模式已经拓展为中韩俄三方携手的"中外中"、"中外外"、"外外中"三种模式。牡丹江不仅仅要打造中国东北的物流中心,更向着东北亚物流中心的目标迈进。(于航)