我国产业升级需“三驾马车”拉动

　近日，海关总署和国家统计局相继发布了我国2月份的经济统计关键数据。海关得统计显示，中国2月出口同比下降25.7%，进口同比下降24.1%，贸易顺差为48.41亿美元。此前1月出口下降17.5%，进口下降43.1%，贸易顺差为391亿美元。国家统计局的数据则显示，2月份，工业品出厂价格（PPI）下降4.5%，降幅比上月扩大1.2个百分点，呈继续下降态势。1~2月，城镇固定资产投资10276亿元，同比增长26.5%。从产业看，第一、二、三产业分别完成投资108亿元、4182亿元和5985亿元，同比分别增长100.3%、24.8%和26.9%。 
　　从这份中国经济的晴雨表中不难看出，受国际金融危机的影响，一直促进我国经济发展的出口继续呈下滑趋势，说明国际市场对我国经济的影响仍在继续。而国内的经济结构则继续呈优化的趋势发展，第三产业所占的比重在上升。无论是刚刚结束的“两会”还是温家宝总理的政府工作报告，都把调结构、完成产业升级，看做是我国应对国际金融危机、促内需的重要手段。
　　记者在采访中发现，无论是我国GDP总量3万亿元俱乐部的3个省份（广东、山东、江苏），还是1万亿元俱乐部里的13个成员，都已经把产业升级当做是抗击金融危机、化“危”为“机”的重要手段。如老工业基地辽宁制定了装备制造业的升级规划，珠三角地区着力完成地区改革发展规划、长三角加强互动完成产业升级等。
　　对于如何从传统发展模式上升到科学发展模式，各地给出的答案是：大力发展现代服务业、积极发展高新技术产业、努力升级传统产业。应该说，按照经济学的观点，目前我国产业升级就是两条：一是发展先进制造业，一是发展现代服务业。20世纪的制造业作为先进制造业，特点就是它有很多服务业的内容，二者相辅相成。
　　既然国际金融危机让我们认识到了传统发展模式的不足，我们就应当朝着科学发展模式去升级。问题是，到底什么样的制造业才是先进制造业，又当如何发展现代服务业。这些除了写进各地政府的发展报告外，还需要有一个明确的手段、方法及目标。
　　根据当今世界经济发展的现状，在现代经济产业中，任何行业的产业链，除了加工制造，还有六大环节，即产品设计、原料采购、物流运输、订单处理、批发经营、终端零售。有的经济学家将其称之为现代产业链的“非常6+1”。换句话说，现代市场的竞争，已经是一场产业链的竞争。
　　回过头来看，我国经济竞争的主要优势在哪里？答案是加工制造。因此产业升级需要的不仅仅是加工制造能力的升级，而是整个产业链的升级。只有当先进的制造业和现代服务业齐头并进的时候，我们才能真正达到产业升级的目的。
　　好在很多省、市已经意识到了这一点，为了弥补制造业太分散、专业化程度低的缺点，很多地方已经开始用产业集群的方式去调结构和做产业升级。大连市市长夏德仁表示，大连市正在打造软件服务外包产业基地，而在辽宁的鞍山，则正在积极打造钢铁制造产业集群。这种模式不仅有传统的优势制造，还有相关零配件制造、物流服务等完整的产业链生态。与此同时，他们还针对不同的产业形态，制定了不同的产业升级手段。传统产业升级依靠技术、质量和品牌三驾马车拉动，高新技术和新兴产业的调结构，依靠的是产业化的合理布局。《中国质量报》