构建现代交通体系 为产业升级铺路

□ 本报特派记者李霞
    “承德目前正在构建现代交通、现代生产、现代生态文明体系”。十一届全国人大代表、承德市委副书记、市长张古江在接受 《现代物流报》记者采访时透露，承德的产业优势是钒钛产业，国家《钢铁振兴规划》提出要加强行业集中度，推进钢企重组并购，其中就有河北三钢企——唐钢股份、邯郸钢铁、承德钒钛整合为河北钢铁集团。
    “由于承德公路建设相对滞后于经济发展的需要，成为制约承德钒钛产业链发展的‘瓶颈’”，他说，“构建现代交通运输体系，是建设沿海强省的有力支撑，是经济社会发展的强大动力，是加速城镇化进程的重要力量，是交通向现代服务业转型的必然选择。”
    张古江介绍，承德将充分利用邻近北京的优势，围绕钒钛钢铁、清洁能源、现代旅游、装备制造、新型材料、特色农业等该市六大主导产业以及围绕河北“三年大变样”、基础设施建设方面，开展小团组精细化招商，继续加强与世界500强企业、国际知名跨国公司、国外商协会等驻华机构和经济组织的沟通交流，寻求合作，引进战略投资者，特别是重点寻求现有企业增资扩股项目。
    此外，2009年承德工业园将在曹妃甸兴建，统筹唐山、秦皇岛、承德三市建冀东经济区，打造环渤海地区新的经济增长极，在曹妃甸建立面积20平方公里的承德工业园，帮助解决该市产业发展制约问题。张古江对此表示，承德已制定了“一环八射”总里程800多公里的高速公路路网规划，全部完工后唐、秦、承三市将形成 “一个半小时交通圈”。京沈客运专线年内启动，全部完工后，京、津、承将形成“一小时交通圈”。承德将成为连接港口与腹地、京津冀辽和内蒙地区的区域性中心城市。