物流盼税收优惠和金融扶持

    物流作为基础性服务业，它的发展壮大对于国家整体经济的发展有着重要作用。在金融危机的不利影响仍在蔓延、国家出台物流振兴规划这一特殊时期，从应对当前危机到谋求长远发展，出席全国 “两会”的物流领域代表和委员们纷纷在两会上提出各自的良策。
    ●刘武：物流产业可推行总部统一纳税
    全国人大代表、宝供物流企业集团有限公司董事长兼总裁刘武表示，物流产业是基础产业，是一切经济活动的血液，对促进经济发展的作用非常之大。作为一名物流企业的管理者，刘武建议物流产业调整振兴规划相关细则尽快出台，同时，他希望细则能在税收优惠、金融支持和降低市场准入等三个方面有所突破：
    第一，在税收优惠政策方面，建议能推行总部统一纳税，同时调整仓储业税率，对物流业科技方面的投入给予适当免税，并在土地使用税方面给予优惠。第二，在金融支持方面，政府应允许通过贴息、应收账款抵押等方式，帮助物流企业获得发展所需要的资金。第三，建议在物流产业调整振兴规划细则中适当降低行业准入门槛。
    ●张富生：积极扶持航运产业发展
十一届全国人大外事委员会委员中远(集团)总公司党组书记张富生代表说，希望国家加大对航运产业政策扶持力度。他建议，要尽快明确 “十二五”期间继续执行内销远洋船的财税优惠政策。进一步扩大 “国轮国造”政策所覆盖的船厂，支持国有航运企业所属造船企业纳入享受政策范围，另外要加大对航运企业财税支持力度。对船舶投资贷款采取全面据实贴息政策，继续实行航运集团成员企业合并纳税的税收政策。与国际惯例接轨，取消对航运企业征收营业税，或者恢复只对境内起运的运输收入征收营业税的模式，增强航运企业抵御市场极度低谷的能力。
    ●陈永川：在津建金融物流示范区
    出席全国政协十一届二次会议的陈永川委员建议，在天津建立金融物流示范区，加快天津物流国际化管理水平。
    陈永川说，天津是港口城市，物流是重要的支柱产业，现代物流发展离不开金融服务的支持。我国第三方物流市场潜力巨大，现代物流业正走向正规化、大型化和专业化。金融物流是一种创新型的第三方物流服务产品，为金融机构、供应链企业以及第三方物流企业之间的紧密合作提供了良好的平台，让所有合作方能够实现“共赢”。在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要跟金融机构合作，提供部分金融服务。由于提供商要面对各种各样的风险，有效地分析和控制这些风险是金融物流能否成功的关键之一。国务院确定了包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流等振兴物流业的九大重点工程。他建议，在天津建立金融物流示范区，加快天津物流国际化管理水平，进而带动全国物流产业的升级。
    ●刘绍勇：继续加大注资力度
    全国人大代表、东方航空董事长刘绍勇表示，当前国际金融危机仍在蔓延，国内航空公司经营艰难。面对异常严峻的形势，各航空公司纷纷采取了相应的应对措施，民航局也紧急出台了促进民航业健康发展的十项举措。但目前国际金融危机仍未见底，我国民航运力过剩情况突出，航空公司将遭遇到更大的经营困难。
    为此，刘绍勇建议，继续加大对三大航空集团的注资力度。去年底，国家分别给东航、南航注入资本金70亿元和30亿元，这在一定程度上改善了其资产状况，但当前全球金融危机还在继续蔓延，航空公司的处境异常艰难，建议今年继续加大注资力度，并彻底解决国有航空公司的历史债务问题，切实提高其竞争力和抗风险能力。
    此外，刘绍勇还建议，加快民航改革步伐，确立以航空公司为核心的产业发展体系，简化航班时刻审批程序，降低民航上游部门的利润，完善航油价格形成机制，降低飞机和航材进口关税，彻底取消民航建设基金，切实减轻航空公司的成本负担。行业主管部门要更积极地支持、引导民航企业联合重组，提高市场集中度，增强航空公司参与国际竞争能力、抗风险能力和盈利能力。