上海隧道空气净化有了双保险

 在上海乘车通过隧道过江的乘客，在穿越隧道的十几分钟内今后将再也不需要眉头紧皱屏住呼吸了。正在上海实施的隧道空气净化技术课题近日已经进入试验阶段，并在打浦路新建复线隧道工程中投入使用。 
        “十一五”期间，上海将完成6座公路隧道、1座地下道路隧道的建设。申城正计划在2010年前，建成20多座越江交通隧道。计划完成后，上海将成为世界上拥有越江交通隧道数量最多的城市。在缓解交通压力的同时，如何有效净化隧道内空气，成为业内关注的焦点。由于隧道相对闭塞，污染空气不易扩散，隧道空气中污染物的浓度不断增加。对此，国内目前普遍采用通风换气法稀释、控制隧道空气中污染物的浓度，使其达到环保要求。  
        但上海大部分是双向通车的隧道，且车流量往往超过当初设计流量，遇到隧道内横向通风流，大量车辆行驶造成的气流会打乱隧道内空气本身的对流，通风换气的效果大打折扣。车辆排放的一氧化碳、氮氧化合物等有害气体就这样被“憋”在了地下。“隧道犹如大烟囱”，乘客们常常这样抱怨。 
        针对这一问题，相关专家对隧道空气净化提出了一个“双保险”的解决方案：通过配置净化系统，对隧道内空气进行两道处理。先对管道内的污染空气在集中排放前直接净化处理，然后在隧道出口，对未集中处理的废气直接净化处理或对已集中处理的废气进行再处理。这“一前一后”的两次处理，给隧道内空气净化进行了“双保险”。据悉，通过吸附、浓缩、催化等一系列“组合拳”，隧道内主要污染物的总量将减少65%以上，能有效控制汽车尾气产生的有毒气体。  
        在国际上，许多国家对于隧道内空气质量十分重视，已在多条隧道中采用了静电除尘器等空气净化设备。比如，在日本建有交通隧道约2000多条，这些隧道中已有50多条隧道安装了空气净化系统，包括著名的东京湾横断道路。