山东济宁将逐步构筑30分钟公路交通出行圈

记者从昨日召开的山东济宁全市交通工作会议了解到,今后一个时期,济宁市在公路网建设上,逐步构筑30分钟公路交通圈,基本实现"3010"和"3060"目标,即济宁市市区和兖州、曲阜、邹城三市基本在30分钟左右可相互到达,三市所属各乡镇平均在10分钟左右进入干线公路;其他七县所属各乡镇到县城驻地平均在30分钟左右,各县城驻地到市区平均需60分钟左右。 
记者了解到,目前济宁市已经编制完成 
《济宁公路网规划》,规划以山东省"一体两翼"和鲁南经济带发展战略为依据,针对济宁区位特点,结合济宁城镇分布及区域产业布局等情况,提出了由环、射、横、纵、联组成的30分钟干线公路网布局。该公路网规划已经于去年11月被中国公路学会公路规划分会、交通运输部科学研究院等单位组成的专家组原则通过。 
今后一个时期,济宁市的交通发展将着眼于融入鲁南经济带,提高区域和城乡发展协调性。增强区域经济实力,加快建设公路网;发挥京杭大运河资源优势,推进"以河强市"的战略,加快建设内河港;围绕推进济宁国家级公路运输主枢纽建设,做大做强运河物流品牌,加快发展物流业。 
近几年,济宁市将建设多公路干线,主要建设济徐高速公路和菏泽跨微山湖至枣庄高速公路;改建7条老油路,共计280公里;万少路网布局项目9项,共计269公里。到2010年,全市将改建农村公路1200公里,全市农村公路规模将达到1.36万公里,"十一五"期间,济宁市港航基础设施建设项目总投资42亿元。(记者 
相启申通讯员 李宁 汪东云)