危机下更需加强企业产研结合

□本报特派记者李霞
    全球经济危机的阴霾笼罩，中国企业面临着严峻的考验。政府不断出台产业振兴规划，引导企业走出经济危机的不利影响。时值“两会”，代表委员们也将热议话题聚集在如何渡过寒冬，不断发展的话题上。就此问题，记者采访了全国政协委员、天津宝成集团董事长柴宝成先生。
危机调动企业转变生产方式
    现代物流报：全球经济危机对咱们宝成机械有什么影响？
    柴宝成：经济危机的确给包括宝成机械在内的国内企业带来了许多不利的影响。但是宝成在科学发展观的指导下，加强管理，通过科学管理降低成本，鼓足干劲，树立了必胜的信心。我们宝成机械根据市场变化，在“两个工厂、两大产业、一个文化园区”的基本思路指引下，在2008年取得了比较好的经营业绩。集团公司及所有子公司的盈利都超过了2007年。尤其是今年年初，订单不断，总额达到了1.5亿元，同比增长了30%左右。应该说，宝成机械通过苦练内功，再加上国家的关怀和政策的支持，比较好地抵御了经济危机带来的风险。
    现代物流报：您对国务院通过的装备制造业振兴规划有什么看法？对咱们机械制造业将会带来什么影响？
    柴宝成：这次咱们这个振兴计划，肯定对机械制造业是有帮助的。特别是在眼下金融危机不断蔓延的情况下，对企业在增强生存能力、不断降低成本方面帮助会很大。应该说在新的一轮经济发展中起到至关重要的作用。
    制造业是民族产业，它的发展会拉动很多工业企业，比如钢铁等上百种企业，惠及面是非常广的。十个国家重点的丝织行业，基本上都涉及到了。我觉得（装备制造业振兴规划）也是拉动内需的一个非常好的办法。对于我们企业来说，金融危机对企业有不利的影响，可又是一个机遇，能调动你转变生产方式，提高你自身的运营能力。在设计企业五年发展规划的时候，我们提出了海水淡化，要在化工方面有一个大的发展。在现在这个时机上，正是投资的最佳时期，也是成本比较低、人力资源比较好找的时候，可以集中一个非常优秀的团队，无论从国际，还是国内，寻找一方面顶尖人才，都是有机会的。同时，对我们国家的金融、贷款方面也是一个支持。只要项目好，科技含量高，那么银行支持的力度是非常大的，包括土地资源。我觉得这是一个机会。
    现代物流报：您对国务院提到的振兴计划中的税收政策有什么看法？
    柴宝成：我觉得给企业减负是当务之急，特别是在目前的情况下。应该讲，世界经济危机还没有见底，金融危机正在蔓延的情况下，国内企业普遍感到生存环境越来越困难。为企业减税，本身就支持了企业，提高了它的运营能力，真正保障了企业不裁员、不减薪，对减轻就业压力会起到一些帮助。
危机要求上下游产业联动
    现代物流报：在规划当中，鼓励推荐以企业为主的“产研结合”。请结合当前情况分析一下。
    柴宝成：现在的中国经济，是我们通过改革开放三十年所换来的巨大成果。在改革开放初期，劳动密集型产业比较多。而在未来，我们企业应该怎么发展？通过这次金融危机我们看到，如过提升企业的生存价值，必须在知识密集型方面进行大面积投入。
    通过这次金融危机，我们应该能看出一些问题来，特别是现阶段生存得比较好的企业，它的科研投资是比较大的。就我们宝成机械来说，相对受金融危机影响比较小，主要的因素就是多年来我们重视了科技投入，形成了自己独到的知识产权。在国内市场经济当中，我们的产品应该处于领跑的位置，所以我们竞争力就特别强。
    现代物流报：宝成公司去年在营业方面、管理方面和技术创新方面都有哪些成就呢？
    柴宝成：比如我们的大型装备，在国内搞大型锅炉，连续七年都排在了第一。有此佳绩，是因为我们始终坚持走科技之路，重视科技的投入，在大型工业锅炉制造行业进行了产品的更新换代。我们有13个产品填补了国内的空白，占领了华北、东北、西北三大市场。我们重视世界最前沿技术和先进人力资源的引进。宝成从美国引进了一位化学家，他多年在美国搞复合材料的研究，可利用的领域非常广。正巧在我们的海水淡化设备中，运用他的复合材料是非常合适的，将使我们的淡化设备运营成本大大降低。还比如说电厂，把电站建到海边，将温室气体排方入海，将淹道中8%或10%的热量回收，就是把海水加温造淡化水的应用。再有就是把电站锅炉的二氧化硫通过浓海水的应用，把二氧化硫变成了碳酸镁。通过几种海水的波美度变成产品，这项技术的应用也是世界前列。目前世界最头疼的问题就是温室气体和二氧化硫的排放，如果说这项技术有突破，那么我们电站锅炉的二氧化硫和温室气体的排放可以降低80%。通过引进先进人才，企业不断消化技术成果的能力在不断提升，这也是市场竞争中的核心。
    现代物流报：我们知道制造业都离不开钢铁，宝成集团选择天津这个重要的位置，紧挨华北这些钢铁制造大户，怎么样使钢铁行业和制造行业产生联动，在发生危机时共担风险？
    柴宝成：在这方面我们已经有成果了。在2008年的10月份，我们就开始重视对2009年的规划。现在我们跟钢材的制造商和销售商建立联动机制，宝成为此拿出30%的资金为一季度的生产预定了1万吨钢材。利用这种机制，对企业的降低成本是非常有帮助的、是双赢的，钢材制造商和销售商都会有利润。直到今年3月份，市场钢价提高了600元，对我们来说每吨钢材也就节省了600元。这样对我们产品的竞争力是有非常大的帮助。所以我认为这种连动机制是一个双赢的办法，有风险的时候也可以共担。
    现代物流报：目前滨海新区正大力发展物流，有旅游、机械、制造、研发等产业一体化，如何规划这个产业链以及今后发展的目标是什么？
    柴宝成：我认为滨海新区的发展主动力是知识密集型产业。相对配套的以物流为主的第三产业也非常发达，是构成我们滨海新区未来优势的重要组成部分。通过物流行业，将会起到降低企业成本，加强流通性的作用。