振兴规划对民营企业是机遇也是挑战

□本报特派记者李霞
    新近推出的钢铁产业振兴规划细则已经明确提出，以国有钢铁巨头为并购带头企业，推进集团并购步伐。多位业内专家表示，振兴规划“国进民退”的意图明显。在金融危机尚未见底的今天，民营钢铁似乎正在经历改革开放以来最大的一场生存挑战。巨大的压力已经使民营钢企不敢懈怠……
    去年下半年的经济危机，给钢铁企业尤其是民营企业带来巨大的影响，面对危机民营企业如何应对？新近出台的钢铁产业振兴规划对民营企业又有什么意义？本报记者在两会期间专访了全国人大代表、河北敬业集团董事长李赶坡。
强化直销和产品研发
    现代物流报：自去年下半年经济危机以来，钢铁行业经受了巨大的冲击，敬业集团都采取了什么样的应对措施？
    李赶坡：金融危机对钢铁业打击巨大，钢厂库存太大，钢价暴跌从6400元每吨降到3000元，敬业前年收入25个亿，去年收入12个亿，少了一半。面对危机，我们采取了一系列的应对措施。这主要包括一、从领导做起，勒紧腰带过日子。目前我们的高级领导干部只领50%的工资，中层干部领70%的工资，工人自愿，也适当少领。二、从原料供应上降低成本。打破区域、国域界限，到国际市场去采购，比如从印度尼西亚、俄罗斯采购。现在大公司销售都不理想，小公司的处境更加艰难，销售不顺畅对企业来说就没有竞争力。目前我们的煤炭等原料从俄罗斯进口。三、加大直销比例，提高产品的价格。目前国际上大多是经销商销售，现在市场低迷，经销商销售也不太积极。所以我们就加大企业的直销比例，目前敬业已经在成都、绵阳设立直销处，直接把货拉过去。现在国家在灾区计划投资一万个亿，这对我们钢铁企业来说也是很大的机会。四、大力开发农村市场。农村市场活不起来，全国的消费就上不来。目前敬业北到北京，南到郑州，西到太原，东到沿海这个范围内的地级市、重点县都设立了直销处，对产品直接销售，同时也注意与当地经销商结合，他们买一部分，我们卖一部分。不过现在市场不景气，好多经销商销售缺乏积极性。五，提高产品附加值，加大品种开发，这主要包括船板、容器板等，目前各种板材品种我们都能做，但要继续加强研发力度。六、要注重节能减排，面对危机，我们采取了一系列挖潜措施，现在我们的日用电量占总用电量的65%，这就为企业带来了不小的利润。我们企业被石家庄市政府作为节能先进企业进行表彰。
    现代物流报：现在钢铁行业不景气，敬业集团大力研发新品种是出于什么考虑？
    李赶坡：现在一定得搞品种开发，跟国际接轨降低成本是一个方面，扩大利润是另一方面。在危机当中，企业扩大利润的来源有两点，一是降低成本，二是增加产品的附加值。降低成本是要钱的，增加附加值却是无限的，比如同样的原料，剃须刀刀片钢的利润跟普通的钢有着明显区别。所以必须增加附加值，增加附加值必须开发新品种。
    现代物流报：面对危机，企业有没有考虑多元化发展，我看您还在搞旅游项目？
    李赶坡：我这是钢铁业为主，旅游为辅，为钢铁服务，算不上多元化。从目前的情况来看，敬业也不适合搞多元化。我的理念是可以多元化投资，多元化建设。我还是主张通用公司的理念，做就做行业数一数二，别的不做。做多了是会犯错误的。
    现代物流报：您认为四万亿的投资和十大振兴规划对民营钢铁企业是不是一个很好的机遇？
    李 赶 坡 ：政府的一系列措施对钢铁行业尤其是民营企业是机遇，同时是挑战。这对我们民营企业提出更高要求，要加快产品升级，大企业都注重高附加值，我们也要加大这方面投入，例如敬业最近已经开发出高附加值的抗震钢筋，而且高附加值产品也非常符合市场需求。
民企期待更多政策支持
    现代物流报：您觉得目前政府应该给民营钢铁企业提供什么样的优惠政策。
    李赶坡：国家还是对民营钢厂不够重视，钢铁行业还是挺受限制的。目前咱们国家有6亿吨的钢铁产能，有1亿吨是多余的。可国家还在建厂，像武钢在广西建了一个，还有邯钢、宁钢都在扩建，扩建之后产能矛盾将更加突出。
    国家的目的就是把落后的淘汰掉，淘汰落后是对的，但这个问题也要辩证看待，不能说某些品种就是低端的，原来一直批判国际钢铁行业是低水平的重复建设，现在成了高水平的重复建设，因此钢铁价格会好几年不会反弹。一般钢铁行业十来年是一个周期，比如在1994年、1995年中国的钢铁业还不行，美国、日本以前产能达1亿3000万吨，现在都减到1亿吨了。
    现代物流报：据您估计，两会以后钢铁行业这种形势会好起来吗
    李赶坡：会的，不过会很慢，我估计在第二季度会调整过来，中央已经做出了及时反应，政策也非常可行，形势对我们来说还是比较好的，所以钢铁业会慢慢振兴的。