逆势而行，北部湾“筑巢引凤”

□本报特派记者李霞
    翻开地图，广西壮族自治区北部湾经济区地处北部湾海域北端的中心位置，以大西南为腹地与东盟许多国家海陆相连。
    随着2008年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略，开发力度的加大使一些重大项目、重要产业积聚，成为国内外商家关注的对象。
    “北部湾地区在国务院的关怀、支持、帮助下，积极发展，规模急剧加大，经济增长在提速，大的基础设施也在逐步完善。但面对国际金融危机，整个世界经济陷入衰退，这对我们也有一定的影响，”广西自治区常委、自治区副主席陈武对记者坦言，在金融危机影响下，招商引资也很困难。
    陈武表示，加快北部湾开发，最关键的是稳定与国内外大企业的密切合作，另外加紧实施国家批准的产业布局调整政策，加快重大基础设施建设步伐，面对当前的金融危机，广西仍然要坚持以北部湾经济区开放开发为龙头，创新政策，优化投资创业环境，进一步完善和创新中国-东盟博览会等合作、开放平台，完善保税物流体系，扩大宣传，迎难而上，在扩大开放中赢得发展机遇，赢得更多外部资源，赢得更多投资，从而实现“保增长、保民生、保稳定、保持广西发展良好势头”的目标。
    2009年，中国-东盟自由贸易区框架下的广西北部湾经济区集聚效应将凸显。广西自治区发改委主任章远新对记者说：“东盟已连续8年成为广西的最大贸易伙伴,2008年前三季度，广西与东盟进出口贸易额达31.3亿美元，同比增长63.5%，占同期广西进出口总额的30.5%。”
    据章远新介绍，随着广西北部湾经济区与东盟国家在农业、汽车产业、物流、旅游等领域的合作日渐深入，必须加大改善交通设施力度做起。
    “目前广西一批重大高速公路和铁路项目陆续开工建设。一系列重大项目不断投向交通领域，使这个西南边陲的少数民族自治区，日渐成为我国面向东盟开放合作的区域性国际交通枢纽。”章远新说，今后五年，广西将投入约3000亿元建设铁路、公路、水运、航空等全方位立体交通网络，全力打造连接东盟的区域性国际交通枢纽。